شفرة مسلّحة من 12 بوصة مضغوطة باردة

1المشكلة: "التخفيض" وتدمير هوامش الربح

• المشكلة: عندما يقوم المقاولون البلديون بإصلاح ثقوب الأسفلت، أو قطع مفاصل التوسع في الخرسانة "الخضراء" (التي صبها حديثاً) ، أو قطع الحجر الرملي الناعم، فإنهم يتعاملون مع مواد شديدة القطع.إذا كانوا يستخدمون مكلفة، الشفرات عالية الجودة اللازر لحام، الرمل اللاصق يرتدي بسرعة النواة الصلبة مباشرة تحت قطعة الماس (عملية تسمى "التخفيض") ،مما يسبب انقطاع القطعة قبل ان يتم استهلاك الماس.

• النتيجة: يتم تدمير شفرات مكلفة بقيمة 100 دولار أو أكثر في فترة ما بعد الظهر. يخسر المقاولون هوامش ربح ضخمة باستخدام الأداة الراقية الخاطئة لعمليات البنية التحتية عالية الدرجة والتي تتطلب الكثير من الدخل.

2السبب: تكاليف السماد الاحتراسي والارتباط الخاطئ

• تأثير الرمل الصلبالمواد الناعمة والمتسلطة مثل الأسفلت والخرسانة الخضراء تطلق كمية هائلة من الرمال عندما تقطع هذه الرمال تعمل مثل عجلة طحن ضد قلب الصلبترقية المعدن حتى يفشل من الناحية الهيكلية.

• تحديدات مفرطة: استخدام شفرات باهظة الثمن مصفاة بالليزر (مصممة للصلب الثقيل) على الأسفلت الناعم والمتهالك هو مضيعة لرأس المال.

3الحل: قطاعات قطرات حماية و ROI مطبوعة باردة

• "قطاعات قطرات" مضادة للخفض: لمكافحة السماد العدواني، تم تصميم هذه الشفرة التي يبلغ طولها 12 بوصة مع "قطاعات قطرة" متخصصة (قطاعات على شكل سقف تمتد أعمق في قلب الصلب).هذه الإدراجات الواقية تنظف النشاط الرمال الخشنة من الحفرة، حماية القلب الصلب من الاحتكاك ومنع فقدان القطعة.

• المصفوفة المضغوطة بالبرد: تصنيع بواسطة عملية ضغط بارد عالية الوزن، هذه الشفرة تستخدم رابطة معدنية صلبة خصيصا.الرابطة الصلبة تتمسك بحصى الماس لفترة أطوللتحقيق أقصى قدر من عمر الشفرة في الأسفلت والكتل الناعم.

• الحصان العامل ذو الحجم الكبير: تم وضع هذه الشفرة للحصول على أقصى عائد للنفقات لكل خفض. إنه الحصان العامل الاقتصادي القابل للتخلص منه المصمم لشراء بكميات كبيرة من قبل طاقم المقاولين لعمل المرافق العامة،ضمان إنتاجية موقع العمل دون تدمير ميزانية الأدوات.

4المواصفات التقنية

5تطبيقات الصناعة المهنية

• إصلاح الطرق والطرق: الشفرة الاقتصادية النهائية لقطع المحيطات حولحفر الصلب، وخنادق المرافق، وممرات خرسانة متضررة.

• توسيع الخرسانة الخضراء: مثالية للمنشارات المشي خلف قطع مفاصل التحكم فيألواح خرسانة (خضراء) مطهرة حديثاًلمنع الشقوق العشوائية

• التجميل الشامل: القطع الخام السريع والحجم الكبيرالكتل الصلبة (CMU) والحجارة الحائطية الداعمة والطوب المسام.

6إرشادات التشغيل والسلامة

• لا يوجد ريبار ثقيل (تحذير السلامة): لأن هذه الشفرة هو مطبقة باردة (متجمدة) وليس الليزر لحام، فإنهلامصممة لقطع القطع الثقيلة من الصلب. ضرب القطع الثقيلة مع شفرة مطبوعة باردة على المنشار الغازي ذو الدوران العالي يمكن أن يؤدي إلى تفكك الأجزاء.ترقية إلى سلسلة الليزر لحامنا.

• توصية بتغذية المياه: على الرغم من قدرته على القطع الجاف ، فإن توصيل خرطوم المياه بمشارة الغاز أو آلة المشي خلفه سيقوم بإزالة سماد الأسفلت / الخرسانة الخضراء الصلبة للغاية ،تمديد حياة الأجزاء المضغوطة باردة بشكل كبير.

• محاذاة دبوس القيادة: عند التثبيت على المنشار الأرضي، تأكد من أن دبوس القيادة الصغير على شاشة المنشار هو محاذاة تماما مع ثقب دبوس القيادة على شفرة.إذا لم تفعل ذلك فسوف تقطع الدبوسة وتدمر الرصيف.

7الأسئلة الشائعة: دعم فني خبير

س: هل يجب أن أشتري هذه الشفرة المضغوطة بارداً أو الشفرة الملحومة بالليزر؟

أ:هذا يعتمد بالكامل على المادةمواد مطحنة بدون فولاذ(الأسفلت، الخرسانة الخضراء، الطوب الناعم، كتلة الطوب) ، شراء هذاالمضغوطة باردةشفرة. انها أكثر اقتصادية بكثير وتتضمن حماية تحت قطع.الخرسانة القديمة المعالجة المعززة بقوة بالعصا الفولاذية، أنتيجبشراءمصفوفة بالليزرالشفرة للسلامة والأداء.

س: ما هي "قطعة قطرة" ولماذا هذه الشفرة لديها؟

أ:إذا نظرت إلى الحافة، سترى أن كل قطعة ثالثة أو رابعة تمتد أكثر أسفل إلى جوهر الصلب من غيرها. هذه هي "قطاعات قطرة". عند قطع الأسفلت الهش،الرمال المفتوحة تستنفد جوهر الصلبقطاعات السقوط تقع أسفل لتغلق وتزيل الرمال مما يمنع القلب الصلب من التآكل بالكامل.

س: هل هذه الشفرة من 12 بوصة تناسب منشار غازي ستيل TS420؟

أ:نعم، معظم منشارات ستيل الغازية تستخدم شفرة 20 ملم. هذا الشفرة تأتي بشكل قياسي مع 1 بوصة (25.4 مليمتر) الشراع وتتضمن عبوة خفض براز ثقيلة 20mm مصممة خصيصا للقطاعات السلطة Stihl و Husqvarna.

س: هل يمكنني استخدام هذه الشفرة لقطع بلاط البورسلين؟

أ:لا، هذه شفرة قوية للغاية مصممة للعمل في البنية التحتية