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| 브랜드 이름: | XRTOOLS |
| 모델 번호: | 24개 세트 |
| MOQ: | 1000PCS |
| 가격: | $0.1-1.5/pcs |
| 배달 시간: | 25-30일 |
| 지불 조건: | L/C, D/P, T/T, 웨스턴 유니온 |
문제: 자동차 기술자가 비좁은 대시보드 아래에서 블렌드 도어 액추에이터를 제거해야 하거나 기계공이 무거운 엔진 블록 뒤의 고정 나사를 조정해야 하는 경우 표준 도구는 작동하지 않습니다. 표준 25mm(1인치) 비트와 결합된 표준 래칫 렌치는 간격에 맞추기에는 너무 높은 "스택 높이"를 생성합니다. 운전자는 주변 엔진 구성 요소를 제거하거나(시간 낭비) 나사를 극단적인 각도로 구동하여 패스너를 즉시 벗겨내야 합니다.
결과: 분해 시 막대한 시간 손실, 손이 닿지 않는 곳에서 벗겨진 특수 나사, 밀폐되고 날카로운 금속 환경에서 작업하여 심각한 관절 부상을 입었습니다.
25mm 병목 현상: 표준 1/4" 인서트 비트는 퀵 체인지 드릴 척을 수용할 수 있도록 범용 25mm 길이로 제조됩니다. 그러나 이 추가 길이는 틈새가 없는 환경에서 심각한 문제가 됩니다.
각도로 캠아웃: 표준 비트는 좁은 틈에 똑바로 맞지 않기 때문에 작업자는 공구를 기울입니다. 이로 인해 90도 좌석이 파손되어 비트가 "캠아웃"되어 나사 머리가 파손됩니다.
초저 프로파일 18mm 길이: 불필요한 7mm를 깎아냈습니다. 길이가 18mm(0.70")에 불과한 이 "뭉툭한" 비트는 로우 프로파일 직각 비트 래칫 내부에 플러시되도록 설계되었습니다. 이를 통해 물리적으로 가능한 절대 최소 스택 높이가 생성되어 도구를 엄청나게 좁은 틈으로 밀어넣고 나사를 완벽하게 직선으로 구동할 수 있습니다.
프리미엄 S2 충격 방지 강철: 어색한 위치에서 래칫을 사용하여 높은 토크를 가하는 경우가 많기 때문에 값싼 CR-V 강철이 부러집니다. 이 비트는 고경도 산업용 S2 공구강으로 단조되어 무거운 수동 토크에도 파손되지 않는 뛰어난 항복 강도를 제공합니다.
24피스 종합 매트릭스: 사각지대를 해소해주는 키트입니다. 여기에는 표준 Phillips(PH1-PH3)부터 다양한 미터식 Hex(H1.5-H6) 및 Torx(T5-T40) 보안 크기에 이르기까지 24개의 필수 프로파일이 포함되어 있어 모든 특수 자동차 또는 전자 패스너에 정확히 맞도록 보장합니다.
| 기술 기둥 | 사양 | 산업적 이익 |
| 전체 길이 | 18mm(0.70") | 제로 클리어런스 간격을 위한 매우 짧은 스터비 프로파일. |
| 재료 | 프리미엄 S2 공구강 | 높은 항복강도는 수동 토크로 인한 스냅 현상을 방지합니다. |
| 생크 크기 | 1/4" 육각형(6.35mm) | 모든 표준 비트 래칫 및 자석 비트 홀더에 맞습니다. |
| 필립스/슬롯형 | PH1, PH2(x2), PH3, SL6 | 표준 구조 및 가구 보장. |
| 미터법 16진수(Allen) | H1.5, H2, H2.5, H3, H4, H5, H6 | 완벽한 미터법 기계 및 고정나사 적용 범위. |
| 톡스(별) | T5, T6, T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40 | 자동차 및 항공우주를 위한 대규모 Torx 제품군. |
자동차 인테리어 및 엔진 베이: 뒤에 갇힌 나사에 도달하기 위한 최종 세트대시보드 클러스터, 방화벽 AC 액추에이터 및 타이밍 벨트 커버.
EDC(Everyday Carry) 키트: 다음과 페어링하기에 적합합니다.소형 포켓 래칫 또는 멀티툴완전한 초소형 모바일 수리 키트를 만드는 것입니다.
가전제품 및 HVAC 수리: 내부의 움푹 들어간 나사에 접근하기 위해 과거의 전기 배선 및 구리 튜브를 탐색합니다.세탁기, 화로, 서버 랙.
비트 래칫과 페어링: 18mm의 장점을 극대화하려면 이 비트를 1/4" 직각 비트 래칫 또는 로우 프로파일 핑거 래칫과 함께 사용해야 합니다.
퀵 체인지 임팩트 척을 피하세요: 길이가 18mm에 불과하기 때문에 파워 임팩트 드라이버의 퀵 체인지 콜릿에 고정하는 데 필요한 오목한 홈이 부족합니다. 임팩트 드라이버에 넣으면 너무 깊게 가라앉아 쉽게 회수할 수 없습니다. 래칫 및 자기 핸드 드라이버용으로 설계되었습니다.
자기 홀드 극대화: 래칫이나 비트 홀더에 강력한 내부 자석이 있는지 확인하세요. 정밀 CNC 가공된 S2 강철은 자기장에 대한 전도성이 높기 때문에 비트가 한 손으로 블라인드 삽입을 할 때 나사를 단단히 고정할 수 있습니다.
질문: 표준 25mm(1인치) 비트 대신 18mm 비트를 구매하는 이유는 무엇입니까?
에이:정리. 자동차 엔진 작업을 하고 나사 머리와 금속 프레임 사이에 1인치의 공간만 있는 경우 25mm 비트와 래칫은 물리적으로 맞지 않습니다. 18mm 비트는 도구의 전체 높이를 줄여 이전에는 부품을 제거하지 않고는 접근할 수 없었던 나사에 접근할 수 있게 해줍니다.
질문: 이 18mm 비트가 표준 자석 드라이버 핸들에 떨어지거나 걸리나요?
에이:대부분의 표준 1/4" 자석 비트 홀더에는 25mm 비트용으로 설계된 깊이 조절 장치가 있습니다. 18mm 비트는 자석에 완벽하게 안착되며 나사를 구동할 수 있을 만큼 팁이 충분히 노출됩니다. 그러나 퀵 릴리스 척을 잠그는 데는 권장되지 않습니다.
Q: 세트에 PH2 비트가 2개 있는 이유는 무엇입니까?
에이:Phillips #2(PH2)는 세계에서 가장 일반적으로 사용되는 나사 프로파일입니다. 작업 현장에서 가장 많이 사용되는 것으로 확인되므로 마스터 세트의 전체 수명을 연장하기 위해 백업 PH2가 포함됩니다.
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