| اسم العلامة التجارية: | XRTOOLS |
| رقم الموديل: | PZ0-5 |
| موك: | 1000 قطعة |
| سعر: | $0.1-1.5/pcs |
| موعد التسليم: | 25-30days |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون |
المشكلة: عندما يقوم المقاولون في أمريكا الشمالية بتجميع الخزانات الأوروبية المستوردة أو الأثاث السويدي المسطح أو الآلات الدولية ، فإنهم يستخدمون غريزياً قطع فيليبس القياسية.يستخدم المرفقات الأوروبية بشكل حصري تقريباً ملفات تعريف Pozidriv (PZ)إدخال قطعة PH في برغي PZ يخلق إلتزامًا فضفاضًا ومهملًا في اللحظة التي يشارك فيها محرك الإصطدام" تجريد رأس المسمار و إزالة السطوح الثمينة أو الميلامين.
النتيجة: تدمير أدوات التثبيت الخاصة التي لا يمكن استبدالها محلياً، تدمير أغراض الأثاث الفاخرة، وتوقف جداول التجميع بسبب أدوات غير متوافقة.
الخداع البصري: للعين غير المدربة، تبدو مسامير فيليبس (PH) ومسامير بوزيدريف (PZ) متطابقة. يلتقط العمال أول قطعة "صليبية" يرونها، غير مدركين أن الزوايا الداخلية مختلفة تمامًا.
مجموعة أدوات غير مكتملة: معظم مجموعات الأدوات القياسية توفر فقط قطع فيليبس ، مما يترك الفنيين غير مجهزين تمامًا للتعامل مع معايير الأجهزة العالمية دون إتلافها.
مصفوفة مزدوجة الملفات: يزيل هذا النظام المؤلف من 12 قطعة ألعاب التخمين الألياف عبر القارات. ويوفر نسخ مزدوجة مخصصة لكلا المعايير الهيكلية:PH1، PH2، PH3(المعيار الأمريكي ، الصليب المشرق)PZ1، PZ2، PZ3(المعيار الأوروبي، الصليب المستقيم مع الأضلاع الثانوية) أنت مضمونة مطابقة معدنية دقيقة لأي مصراع عابر في العالم.
غطاء الالتواء الأزرق: مصممة مع غلاف بوليمر "أزرق الدروع" مرئي للغاية. هذا الغلاف يخدم غرضا مزدوجا:سطح قبض مضاد للنزلق للمشغلين الذين يحتاجون إلى إجراء تعديلات دقيقة يدوية دقيقة بأطراف أصابعهم قبل تشغيل الأداة الكهربائية.
تحديد CNC 50mm S2 النواة: كل قطعة تُقاس بالضبط 50 ملم (2 بوصة) ، مما يوفر التوازن المثالي بين الفراغ العميق والثبات في القيادة.5 جرام لكل واحد لنقل الطاقة الحركية القصوى دون تكسير.
| الركيزة التقنية | المواصفات | الفائدة الصناعية |
| ملف (فيليبس) | PH1، PH2، PH3 (x2 كل) | المعايير العالمية للجدران الجافية والمواد الخشبية في أمريكا الشمالية |
| ملف Pozidriv | PZ1، PZ2، PZ3 (x2 كل) | المعايير الأوروبية للأجهزة المعدنية المستوردة |
| الطول الإجمالي | 50ملم (2.0") | مساحة ممتازة للدراجات |
| قطر الذيل | 6.35ملم (1/4" هيكس) | التغيير السريع العالمي، صفر انزلاق. |
| الوزن الوحدي | 10.5 غرام | كتلة فولاذية S2 كثيفة لنقل الطاقة الحركية الأمثل |
| تقنية الأكمام | البوليمر الأزرق الدرع | التعرف البصري والقبض اليدوي للتعديل |
المفروشات والمفروشات المستوردة: المجموعة الإلزامية لتجميع دون عيبالأثاث الأوروبي المسطح، تركيبات ايكيا، وأدوات المطبخ الألمانيةباستخدام أجهزة PZ.
التمويل الرئيسي العالمي (الصيانة): تجهيز الفنيين المسافرين للخدمةالآلات الصناعية المستوردة، والسيارات اليابانية الداخلية، ووحدات التكييف الدوليةبدون خلع المسامير الملكية
البناء العام: الاستفادة من الجهاز الثقيلPH2 و PH3مقطوعات للأسطوانات الأمريكية الشمالية القياسية والجدار الجاف والمنشآت تحت الأرضيات.
قاعدة "العلامة": قبل تشغيل المسمار، انظر عن كثب إلى رأس المسمار.PHقليلا. إذا رأس المسمار لديه صليب بسيطبالإضافة إلى أربع علامات خفيفة (أو خطوط)بين الفتحات الرئيسية، يجب عليك استخدامPZقليلاً
لا تلوث الملفات الشخصية أبدا: استخدام قطعة PH في برغي PZ سيزيلها. استخدام قطعة PZ في برغي PH لن يجلس بعمق كاف، مما يتسبب في انقطاع طرف القطعة.دائما مطابقة الاسم الدقيق الليزر محفورة على 1/4 "قاعدة هيكس إلى الارتباط.
الاندماج المباشر للشاك: تم تصميم الطول 50 ملم لإدخالها مباشرة في القفص السريع للإفراج عن 18 فولت / 20 فولت الخاص بك. قطر الذيل 6.35 ملم يضمن القفل المطلق مع صفر هز جانبي.
س: ما هو الفرق الهيكلي الفعلي بين PH و PZ؟
أ:يحتوي قطعة فيليبس (PH) على جوانب متجعدة (من زاوية). تم تصميمها في الأصل "للانزلاق" عمداً (الانزلاق) قبل أن يحدث التشديد المفرط في تجميع السيارات المبكر.قطعة Pozidriv (PZ) لديها جوانب متوازية (مستقيمة) وتتميز بالأضلاع الثانويةتم تصميم PZ خصيصاًلا..للانزلاق ، مما يسمح بنقل عزم دوران أعلى بكثير دون ضغط هبوطي.
س: لماذا تتضمن المجموعة اثنين من كل مقاس؟
أ:التكرار أمر بالغ الأهمية للمقاولين المحترفين PH2 و PZ2 هي الأحجام الأكثر استخدامًا في جميع أنحاء العالموجود نسخة احتياطية عالية المعايرة متوفرة على الفور يمنع التأخير في موقع العمل.
س: هل تغطية الدرع الأزرق تقف في طريق تشغيل المسامير العميقة؟
أ:لا، الغطاء الأزرق المكون من البوليمر يقع تحت رأس القيادة الفعلي، وهو مصمم لإزالة الثقوب القياسية في الغسيل والحفر دون فرك السطح الخشبي النهائي.