38mm TCT Boring Bit. 25mm 효과적 깊이와 반공명 삼각형 턱

1. 문제: 기계적 공명 및 칩 포화

• 문제: 38mm 홀을 보링할 때 절삭날이 더 높은 선형 속도로 이동하여 고주파 기계적 공명(휘파람/삐걱거리는 소리)을 유발할 수 있습니다. 이 진동은 카바이드 팁에 미세 균열을 생성합니다. 또한 38mm에서 대량으로 생산되는 칩으로 인해 보링 공정이 지연되는 "막힘"이 발생하는 경우가 많습니다.

• 결과: 가스켓 씰이 단단히 밀봉되는 것을 방지하고 과도한 진동으로 인한 치핑으로 인한 조기 공구 고장을 방지하는 불규칙한 타원형 구멍입니다.

2. 원인: 고조파 주파수 및 제한된 대피 공간

• 고조파 진동: 38mm 몸체가 이질적인 재질(예: 용접 이음매가 있는 스테인레스 스틸 파이프)에 대해 회전할 때 구조적 강성이 부족하여 절삭날이 부서지는 조화파가 발생합니다.

• 칩 빌드업: 금속 부스러기가 밀리초 내에 배출되지 않으면 구멍 내부에 "칩 용접"이 형성되어 마찰이 증가하고 국부적인 열 스파이크가 발생합니다.

3. 솔루션: 공진 방지 가변 피치 및 U-슬롯 기술

• 가변 피치 반공진 기술: 원주 38mm의 카바이드 톱니가 비대칭 "가변 피치" 패턴으로 배열되어 있습니다. 이는 절단 중 고조파 주파수를 방해하여 진동을 억제하고 더 높은 토크 수준에서도 안정적인 작동을 보장합니다.

• 매우 깊은 듀얼 U 슬롯: 38mm 모델을 위해 특별히 깊은 U자형 대피 포트를 설계했습니다. 원심력을 활용하여 대량의 금속 칩을 절단 경로에서 멀리 밀어내므로 20mm 강판을 뚫을 때에도 트랙을 깨끗하게 유지합니다.

• 10mm 강화 삼각형 생크: 통합된 10mm 삼각형(3개 평면) 생크는 표준 육각 생크에 비해 척에 더 큰 접촉 표면을 제공합니다. 이는 38mm 직경에서 발생하는 최대 토크를 관리하여 회전 미끄러짐 및 정확도 편차를 방지합니다.

4. 기술 사양

5. 전문 산업 응용

• 중유체 시스템: 지루한38mm 포트 입구1.5인치 플랜지 설치용 두꺼운 벽의 합금 파이프 또는 매니폴드에 사용됩니다.

• 대규모 전기 설비: 정밀 마운팅 생성M38/M40 견고한 글랜드IP67 씰을 보장하기 위해 스테인레스 스틸 배전반에 사용됩니다.

• 조선 및 화학물질 유지보수: 부식성 환경에서 긴 수명의 보링 솔루션이 필요한 316 스테인리스강 격벽 또는 합금 용기를 취급합니다.

6. 운영 및 유지관리 지침

• 소재의 다양성: 스테인레스강(10mm 이하), 철판(25mm 이하), 주철, 알루미늄에 최적화되어 있습니다.

• RPM 전략:

  • 스테인레스 스틸: 200 - 300RPM

  • 탄소강 / 철판: 300 - 450RPM

• 압력 논리: 꾸준한 하향 이송을 유지합니다. 38mm 톱니가 출구 측면을 뚫고 나올 때 압력을 약간 줄여 카바이드 모서리가 "충격에 의한 칩핑"으로부터 보호되도록 합니다.

7. FAQ: 전문가 기술 지원

질문: 38mm 톱이 표준 10mm 드릴 척에 맞을 수 있습니까?

에이:예. 당사의 삼각형 생크는 직경이 10mm이므로 거의 모든 표준 10mm 및 13mm 3조 척과 호환됩니다. 하지만 토크가 높기 때문에 최소 750W 출력의 드릴을 사용하는 것이 좋습니다.

Q: 38mm 보링 작업 중에 삐걱거리는 소리가 나는 이유는 무엇입니까?

에이:삐걱거리는 소리는 일반적으로 과도한 RPM이나 윤활 부족으로 인해 발생합니다. 38mm의 경우 속도를 300RPM 이하로 낮추고 절삭유를 첨가하면 공진이 즉시 제거되고 공구 수명이 3배로 늘어납니다.

Q: 38mm 구멍에는 배출 스프링이 필수인가요?

에이:예. 이 직경에서는 "슬러그" 또는 코어가 무겁습니다. 고장력 스프링은 돌파 시 코어가 자동으로 배출되도록 보장하여 폐기물이 카바이드 컵 내부에 걸리는 것을 방지합니다.