40mm TCT Boring Bit. 1/9/16" Anti Kayma Üçgen Çubuklu Ağır Karbür Serisi.

1Sorun: "Kısıtlı kesimler" sırasında torsional tıraş

• Sorun: Endüstriyel üretimde, 40 mm delikler sıklıkla kavisli borulara, dalgalanmış çeliklere veya çok katmanlı araç şasilerine deliniyor.Bunlar "kesik kesimler" olarak bilinir.Standart parçalar burada felaket bir şekilde bozulur, çünkü ani, eşit olmayan darbe kırılgan dişleri kırar ve alet gövdesini bükür.

• Sonuç: Parçalanmış aletler, operatörün ağır ödeme ve pahalı kaynak onarımları gerektiren bozulmuş yapısal parçalar.

2Sebep: Hırçın alaşımlar ve ince duvarlı alet yapımı

• Şok savunmasızlığı: Standart yüksek hızlı çelik veya temel YG8 karbid sınıfları, eğri bir yüzeyde kesilmiş bir kesimin ani "çakma" etkisi değil, düz, sürekli sürtünme için optimize edilmiştir.

• Silindir Dönüşümü: 40 mm'de, alet gövdesinin damgalanması veya ince duvarlı çelikten yapılması durumunda, eğri bir boruya çarpmanın eşit olmayan tork, silindirleri yuvarlak hale getirecek ve konsantrisitesini kalıcı olarak yok edecek.

3Çözüm: YG10 Çarpışma Derecesi Karbid ve Monoblok Sertliği

• YG10 Çarpışmaya dayanıklı karbid40mm serisiniYG10 Tungsten Karbid. 316 Paslanmaz Çelik kesmek için HRA 90+ sertliğini korurken, YG10 daha yüksek kobalt bağlayıcı içeriğine sahiptir.Bu, kıvrık borulardaki son derece ani şoklardan kurtulmak için gerekli olan kritik "darbe dayanıklılığını" sağlar..

• Ağır Duvarlı Monoblok İnşaatı: Araç gövdesi, ekstra kalın yan duvarlara sahip yüksek dayanıklılıklı alaşımlı çelikten tek bir bloktan tamamen CNC işlenmiştir.40 mm çevresinin aşırı asimetrik bükme gerginliği altında bile mükemmel bir şekilde doğru kalmasını sağlamak.

• Staggered Engagement Geometri: Dişler özel bir dalgalanmış tonlama ile tasarlanmıştır.Döner tork piklerini hafifletmek ve matkabın durmasını önlemek.

4Teknik özellikler.

5Profesyonel Endüstri Uygulamalar

• Otomobil ve Filo Üretimi: Sıkıştırma için kesin boyut40 mm kablo kemeri geçişlerive çok katmanlı çelik araç şasilerinde ağır süspansiyon montaj noktaları.

• Şirket Elektrik MEP: Yerleştirme için küresel standartM40 ağır kullanımlı kablo bezleriIP68 su geçirmezliği sağlayan kalın paslanmaz çelik elektrikli kabuklarda.

• Ticari tesisat ve sıvı: Keskin sondaj içinmetrik 40mm PVC geçişlerive kalın duvarlı dökme demir veya alaşımlı tanklarda ikincil sıvı koleksiyonları.

6İşlem ve Güvenlik Kılavuzları

• Malzemelerin Çeşitliliği: Paslanmaz çelik (≤ 10 mm), dalgalanmış çelik, dökme demir, alüminyum alaşımları ve kalın plak (≤ 25 mm) için optimize edilmiştir.

• RPM Komuta Stratejisi:

  • Paslanmaz / sert alaşımlar: 200 - 300 RPM

  • Karbon çelik / dökme demir: 300 - 450 RPM

• Kesinti Protokolü: Eğri bir boruya delinirken, yavaş, sabit bir RPM tutun.YG10 karbidinin, maksimum aşağıya doğru besleme basıncını uygulamadan önce 40 mm çevresindeki tüm rayı yavaş yavaş oluşturmasına izin verin..

7Sık Sorulan Sorular: Uzman Teknik Destek

S: Bu 40 mm testere zaten kurulmuş, kavisli çelik boruya güvenli bir şekilde delinebilir mi?

A:135 derecelik bölünme noktası olan matkap, kıvrık yüzeylerde kaymayı önlemek için tasarlanmıştır.Özellikle tüp çelik içine delmenin dengesiz giriş dinamiklerini ele almak için tasarlanmıştır..

S: Neden 1 1/2 " (38 mm) testere yerine 40 mm testereyi seçtiniz?

A:Küresel endüstriyel standartlara göre, M40 elektrik bezleri ve metrik 40 mm sıvı armatürleri gerçek bir 40 mm delik gerektirir.O-ring dikişleri ve yapısal mühürlemeler için gerekli olan mükemmel daireyi yok eder..

S: 10 mm'lik üçgen sap standart 1/2 inçlik bir matkabın içine sığacak mı?

A:Kesinlikle. 10 mm (3/8") üçgen sapı tüm standart 10 mm ve 13 mm (1/2") çaklara kusursuz bir şekilde uyar. Üç düz taraf çak çenelerinin güvenli bir şekilde kilitlenmesini sağlar.Büyük 40 mm dönme kuvvetinin matkabın içindeki çubuğu döndürmesini engeller..