أداة تجميع ذات عزم عالية 25 ملم (1/4" هيكس)

1المشكلة: خطر "إدراج صلب"

• المشكلة: عند تجميع الخزانات أو تشغيل المسامير تحت الأرض في المساحات الضيقة، يجب على المقاولين استخدام قطع إدخال منخفضة الوضوح بطول 25 ملم (1 بوصة) محجوزة في حامل مغناطيسي.لأن ملف تعريف SQ2 (الساحة / روبرتسون) قفل في المسمار دون عيب ويرفض الانزلاق، يتم نقل 100٪ من الطاقة الحركية العنيفة من سائق الاصطدام مباشرة إلى القطعة. قطعات الإدراج القياسية من 25 مم صلبة تمامًا.ليس لديهم مكان لتفريق هذه الطاقة وغالبا ما تتحطم داخل حامل المغناطيس، مما أدى إلى توقف الإنتاج

• النتيجة: شظايا فولاذية مكسورة عالقة داخل حاملات العدادات، وتدمير العناصر التثبيتية، ومعدل استهلاك مرتفع بشكل غير مقبول لقطع السائق في موقع العمل.

2السبب: التزوير الجامد وعدم المرونة

• لا توجد تشتيت صدمة: يتم صياغة قطع 1 بوصة تقليدية ككتلة واحدة ثابتة سميكة من المعدن. بدون نقطة ثني مخصصة ، تمتص طرف القطعة الصدمة الدوارة بأكملها عندما يتوقف المسمار الهيكلي فجأة.

• سبائك هشة: أجزاء الدخول الرخيصة تكون مكبوتة للوقاية من التآكل، ولكن هذا يجعل جوهر القطعة الصغيرة هشة مثل الزجاج تحت المطرقة السريعة لأداة تأثير 18 فولت.

3الحل: بنية التواء الدقيقة و S2

• الحمراء منطقة "التواء الدقيق"الاختراق المحدد لهذا القطعة هو الرقبة ذات الشرائط الحمراء. لقد نجحنا في هندسة منطقة "التواء الدقيق" عالية المعايرة إلى ملف تعريف ضيق بطول 25 مم.عندما يضرب سائق الاصطدام ضد المسمار SQ2 المغلق، هذا الشريط الأحمر الضيق قليلاً ينحني بالتناوب. إنه يعمل كمدفئ للصدمات الصغير، يشتت الطاقة قبل أن يصل إلى الطرف المربع،

• الصلب الصناعي S2 المتصلب"مصنوع من فولاذ أدوات مقاوم للصدمات من الدرجة الأولى" "على عكس البدائل الهشة"هذه المعادن المتصلبة من خلال تضمن أن القطعة تمتلك الصلابة الداخلية المطلوبة للانحناء الآلاف من المرات دون فشل.

• حاسوب حاسوب CNC روبرتسون: يحتوي طرف SQ2 على شفرة معقّدة من طلاء CNC. إنه يخلق "سنج" لا تشوبه شائبة داخل فتحة المسمار، مما يسمح للمشغلين بدفع المسمارات أفقيًا بثقة بيد واحدة،مع العلم أن العقدة لن تسقط من الطرف.

4المواصفات التقنية

5تطبيقات الصناعة المهنية

• الخزانات المخصصة المحصورة: المواد الاستهلاكية الإلزامية للقيادةمسامير ذات فتحة جيب زاويةداخل الجثث الضيقة حيث لا يمكن أن تتسع قطعة طويلة جسديا.

• تصنيع السيارات المتنقلة والبحرية: تم تصميمها لتحمل صعوبات خطوط التجميع ذات الحجم الكبير، خصيصاً لتشغيل أجهزة SQ2صناعات السيارات الترفيهية وصناعات السطح البحري.

• تجميع العالمي تحت الأرضية: تم تحسينها بالكامل لتلبية متطلبات التثبيت الهيكلي الصارمة للمباني التجارية الكبرى وتثبيت الأرضيات في الأسواق الدولية.

6إرشادات التشغيل والسلامة

• يتطلب حامل قليلا: لأن هذا هو 25 ملم "إدراج قليلا،" يفتقر إلى خندق القفل العميق المطلوبة لضغط مباشرة في شاك تغيير سريع سائق الصدمة.يجبيمكن استخدامها مع حامل قطعة مغناطيسية 1/4 بوصة ، أو امتداد قفل ، أو مفك برغي يدوي.

• أطلقي ضغط الاحتكاك: سيقوم خرطوشة SQ2 عالية الجودة بالقبض على هذه القطعة الدقيقة بقوة. إذا علقت القطعة داخل رأس المسمار بعد القيادة،لا تسحب الحفرة إلى الوراء (والتي قد تسحب قطعة الإدراج من حاملك المغناطيسي)بدلاً من ذلك، قم بتحريك جانبية خفيفة لتكسير قفل الاحتكاك بسهولة.

• إزالة التوقف: تعتمد المحركات المربعة بالكامل على الجلوس عميقا في زوايا الارتباط الأربعة. إذا كان رأس المسمار مليئا بالمنشار أو طين الجدار الجاف،سوف الجلوس قليلا ضحلة جدا وقطع الزوايا العليا من التجاوز.

7الأسئلة الشائعة: دعم فني خبير

س: لماذا أشتري قطعة 25 ملم مع منطقة تقلب عندما يمكنني شراء قطعة تقلب أطول 50 ملم؟

أ:مساحة خالية. قطعة 50 مليمتر مطرودة مباشرة في محرك الاصطدام غالبا ما تكون طويلة جدا لتناسب بين أسطوانات الأرض، وراء أنابيب السباكة، أو داخل الأدراج الضيقة.هذا 25 ملم إدراج قليلا يعطيك الوصول إلى مساحة ضيقة من قليلا قصيرة، مع توفير الحماية الحرجة لامتصاص الصدمات لمنطقة التواء.

س: هل سيزول اثر شريط الالتواء الأحمر؟

أ:الشريط الأحمر هو طبقة البوليمر عالية الصلبة المصممة للتعرف البصري وحماية عنق التواء المعد من الصدأ.في حين أن الاحتكاك الثقيل داخل حامل قليلا ضيقة قد يربطه في نهاية المطاف، خصائص الانحناء الميكانيكية من الصلب S2 تحتها تبقى دائمة.

س: هل هذه متوافقة مع الحاملات المغناطيسية القياسية الأوروبية والروسية؟

أ:أجل، قاعدة هيكسيّة بـ6.35 ملم هي المعيار العالميّ العالميّ، وسوف تصل بشكلٍ مثاليّ إلى أيّ حاملٍ مغناطيسيّ تجاريّ أو عصا تمديدٍ في جميع أنحاء العالم