| Merknaam: | XRTOOLS |
| Modelnummer: | M10x1.25 |
| MOQ: | 500Set |
| Prijs: | $2.35/SET |
| Levertijd: | 30-35 dagen |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/P, T/T |
Uitdaging: gestripte Japanse autobouten
Oplossing:M10x1.25 is de standaard voor de meeste Japanse (JIS) autobevestigingsmiddelen. Onze nauwkeurig geslepen tap herstelt beschadigde schroefdraad naar de fabrieksspecificaties, waardoor dure componenten van de schroothoop worden bespaard.
Uitdaging: Gereedschapsbreuk in staal met hoge treksterkte
Oplossing:Ontworpen vanPremium HSS-E (M35 kobalt)Onze gereedschappen behouden hun snijkant bij hogere temperaturen, waardoor het "breken" dat vaak voorkomt bij alternatieven van koolstofstaal, wordt voorkomen.
Uitdaging: toleranties voor losse draad
Oplossing:Strikt gekalibreerd6H (Tap) en 6g (Die)nauwkeurigheid, waardoor een trillingsbestendige pasvorm wordt gegarandeerd die voldoet aan de OEM-veiligheidsnormen.
![]()
Individuele bescherming:Elke set is ondergebracht in een corrosiewerende, oliedichte PP-buis.
Aangepaste branding:Wij bieden high-definition lasergravure voor uw merklogo, materiaalkwaliteit (bijv. HSS-E) en maat rechtstreeks op het gereedschap.
Bulklevering:Verkrijgbaar in omdozen van 50 of 100 sets voor internationale groothandels.
Vraag: Waarom M10x1.25 gebruiken in plaats van de standaard M10x1.5?
A:M10x1,25 is een "Fijne" schroefdraad. Het heeft een kleinere schroefdraaddiepte en een kleinere spoed, wat zorgt voor een grotere kleine diameter (sterkere bout) en een betere weerstand tegen losraken onder trillingen - standaard voor autochassis.
Vraag: Wat is de aanbevolen boormaat voor deze M10x1,25-tap?
A:De standaard tapboormaat is8,8 mm. Het gebruik van een bit van 8,7 mm kan worden gebruikt voor een hogere draadaangrijping in zachtere materialen.
Vraag: Kan deze matrijs worden gebruikt voor het maken van nieuwe draden op een ruwe staaf?
A:Ja. Onze HSS-matrijzen zijn voorzien van een inloopafschuining van 1,5-2,0, waardoor u gemakkelijk kunt beginnen met onbewerkt materiaal of voorgedraaide staven.