|
|
| 브랜드 이름: | XRTOOLS |
| 모델 번호: | T40x25mm |
| MOQ: | 1000PCS |
| 가격: | $0.1-1.5/pcs |
| 배달 시간: | 25-30일 |
| 지불 조건: | L/C, D/P, T/T, 웨스턴 유니온 |
문제: 자동차 메카닉과 중기계 기술자들은 T40 접착제와 끊임없이 싸우고 있습니다.또는 빨간 공장 스레드 로커로 잡혔습니다 (보통 브레이크 로터에서 발견됩니다.), 트럭 베드 볼트 및 서스펜션 구성 요소) 가 기계가 표준 T40 비트를 고 토크 20V 충격 드라이버 또는 1/2 인치 공기 총 (어댑터를 통해) 에 넣어 볼트를 풀 때,작은 조각이 격렬하게 찢어집니다.충돌력은 즉시 토엑스 스타를 완전히 깎아 냅니다.
결과: 경련 된 강철 을 파는 데 시간 을 낭비 하는 노동력, 자동차 부품 의 파괴, 그리고 공장 바닥 에 날아다니는 금속 샷글레인 으로 인한 심각한 안전 위험.
"글라스 코어" 효과: 표준 비트 제조업체는 착용 저항성을 만들기 위해 그들의 조각을 단단히합니다. 그러나 T40과 같은 큰 조각에서 이것은 두꺼운 철 코어를 유리처럼 부서지기 쉽고, 갑작스러운 흡수 할 수 없습니다.기압 망치 충격의 강력한 운동 충격.
약점 이 더 희박 하다1/4인치 헥스 베이스에서 넓은 T40 스타 프로필로 구조적 전환이 거대한 스트레스 상승을 만듭니다.무거운 부하로 완전히 반으로 자르면.
맥스 토크 코어 아키텍처: 이 T40 비트는 최대 가로 절단 두께로 만들어집니다. 1/4 인치 헥스 베이스와 T40 스타 포인트를 연결하는 구조적 목은 의도적으로 두껍고 단단하게 남아 있습니다.이것은 스트레스 리저를 제거합니다, 비트가 100%의 원형, 무작위 힘 토크를 충격 부지구에서 직접 찢어지지 않고 붙잡힌 고정 장치로 전송 할 수 있습니다.
스펙트 템퍼드 S2 스틸: 자동차 충돌 총에서 살아남기 위해, S2 도구 강철은 특수 "충격 완화" 프로세스를 거친다.이 통과 경화 기술은 표면의 깨지기성을 약간 감소시키는 동시에 대폭 커버 유연성을 증가이 강철은 현미경적인 충격 흡수기와 같은 행동을 합니다. 강렬한 토크 스파이크를 견딜 수 있습니다.
저 프로필 25mm 클리어런스: 브레이크 칼리퍼와 엔진 밸리는 사실상 작업 공간을 제공하지 않습니다. 25mm (1 인치) 삽입 길이는 기계가 뭉치한 비트 래치를 사용하여 극히 낮은 프로필 추출 도구를 만들 수 있습니다.밀폐된 바퀴 구멍에서 직선 토크 전송을 보장합니다..
| 기술 기둥 | 임페리얼 사양 | 메트릭 사양 | 산업적 이익 |
| 드라이브 유형 | 토렉스 T40 (스타) | 토렉스 T40 (스타) | 자동차 및 구조용 볼트의 중량 표준. |
| 전체 길이가 | 1.0" | 25mm | 꽉 차 있는 엔진 칸막이와 바퀴 웅덩이를 위한 낮은 프로필 설계 |
| 금속공업 | 스펙트 템퍼드 S2 | 스펙트 템퍼드 S2 | 기압 충돌에서 살아남을 수 있는 극심한 핵 유연성 |
| 건축물 | 단단 한 목 의 전환 | 단단 한 목 의 전환 | 최대 무력 모멘트를 위해 절단점을 제거합니다. |
| 턱 크기 | 1/4 인치 헥스 삽입 | 6.35mm 헥스 삽입 | 중용 충격 어댑터와 보편적으로 호환됩니다. |
| 표면 마감 | 마랑제 인산화 | 마랑제 인산화 | 가혹한 기계 환경에서 노화를 방지하기 위해 기름을 흡수합니다. |
자동차 추출: 강진을 제거하는 절대적으로 의무적인 비트브레이크 로터 고정 나사, 안전 벨트 앵커 볼트 및 트럭 베드 하드웨어.
무거운 구조 조립: 막대한 목재 나사 및 구조적 지연 볼트상업용 받침벽, 목재 프레임 및 외부 갑판 기판.
산업용 기계 수리: 분해에 필요한 분해 모멘트에 견딜 수 있습니다.트랙터 엔진 블록, 상업용 HVAC 프레임 및 농업 장비.
침투 액체 사용스2 강철에서도 물리학은 한계를 가지고 있습니다.항상 고품질의 침투 촉매 (PB 블래스터 또는 크로일과 같은) 에 고정 장치를 담아두고 최대 충격 토크를 적용하기 전에 앉도록하십시오..
충격 등급 비트 홀더를 사용: 이것은 25mm 삽입 비트이기 때문에 비트 홀더에 장착되어야합니다. 값싼 알루미늄 또는 얇은 벽의 자기 연장기를 사용하지 마십시오. 무거운 부하, 충격 등급 (검은) 비트 홀더를 사용해야합니다.또는 홀더 자체는 토크로 인해 폭발합니다.
먼저 비트를 수동으로 설정합니다.: 충돌 운전기 트리거를 당기기 전에 T40 비트를 스크루에 삽입하고 드릴 뒷부분을 손바닥으로 단단히 눌러라.이것은 토엑스 별이 퇴색된 구멍의 절대 바닥까지 앉았음을 보장합니다., 상단 가장자리가 찢어지는 것을 방지합니다.
질문: 이것을 제 1인치 반의 공기 충격 열쇠에 사용할 수 있나요?
A:네, 하지만 1/2인치 스퀘어에서 1/4인치 헥스 어댑터를 사용해야 합니다.충격 온화 된 S2 강철은 적절하게 지원 될 때이 극단적 인 힘을 처리하도록 설계되었습니다.
Q: 왜 이 조각은 다른 충돌 조각들처럼 "거환 영역"이 없나요?
A:톱션 구역은 경량 고정을 위해 회전하고 충격을 흡수하도록 설계되었습니다.얇은 톱션 목은 단순히 구부러지는 중요한 약점이됩니다. T40은 "Solid-Neck" 아키텍처를 필요로 원시, 굴복하지 않는 토크를 제공합니다.
Q: T45 나사기를 가지고 있는데, 이 T40을 써서 정말 강하게 밀어낼 수 있을까요?
A:절대적으로 아닙니다. 토크스 크기는 교환이 불가능합니다. T40은 T45보다 훨씬 작습니다. T45 볼트에 T40 비트를 넣고 트리거를 당기면, 비트가 즉시 드릴처럼 회전합니다.2초도 안되는 시간 내에 빗과 볼트 헤드를 완전히 파괴합니다..
비디오
비디오
