Βιομηχανικό Μετρικό Συγκρότημα Χεριού Ρέιμερ 1 - 13 χιλιοστών Καθαρό Φλάουτο (DIN 206 / H7)

1Προβλήματα: Η "υπομετρημένη" τρύπα τρυπανιού και η βλάβη του ρουλευτή

• Το Πρόβλημα: Οι κατασκευαστές εργαλείων, οι κατασκευαστές κινητήρων και οι τεχνικοί αεροδιαστημικής συχνά χρειάζεται να εγκαταστήσουν ακριβή ρουλεμάνια, μεταξένιους σκελετούς ή ατσάλινες καρφίτσες.Τυπική στροφή τρυπάνι κομμάτια φυσικά "περπατούν" και να σκίσει το μέταλλοΑν ένας μηχανικός προσπαθήσει να σφυρηλατήσει ένα χάλυβα με ακρίβεια σε μια τρύπα με τρυπήματα, το τρυπάνι θα κολλήσει στα μισά και θα σπάσει το γύρω μέταλλο.ή να παραμορφώσει πλήρως το εργαλείο.

• Το αποτέλεσμα: Κατεστραμμένα μπλοκ του κινητήρα, κατασχεμένα ρουλεμάνια, εκτός προδιαγραφών κατασκευαστικά δοχεία, και χαμένες ώρες προσπαθώντας χειροκίνητα να καθαρίσετε ή να βελτιώσετε μια τρύπα στην σωστή διάσταση.

2Αιτία: Δυναμική τρυπών και εργαλεία "Guesswork"

• Τσακωμός και Δάκρυα: Τα τυποποιημένα τρυπάνι με δύο φλάουτες είναι σχεδιασμένα για την ταχεία αφαίρεση υλικού, όχι για την τελική επεξεργασία.Αφήνουν μικροσκοπικές κορυφές και δεν μπορούν να επιτύχουν τον καθρέφτη ομαλό κύλινδρο που απαιτείται για υδραυλικά ή περιστρεφόμενα εξαρτήματα.

• Μη τυποποιημένα εργαλείαΑν ένα σχοινί ισχυρίζεται ότι είναι "6mm" αλλά δεν συμμορφώνεται με μια διεθνή βαθμίδα ανοχής (όπως H7),Η τρύπα που προκύπτει μπορεί να είναι ελαφρώς πολύ σφιχτή ή πολύ χαλαρή., οδηγώντας σε καταστροφικές μηχανικές δονήσεις.

3Λύση: Πιστοποιημένα πρότυπα DIN 206 και ανοχή H7

• Πιστοποιημένη ανοχή επεξεργασίας H7Οι σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικές σιδηροδρομικέςΑνεπάρκεια ISO H7Αυτό εγγυάται ότι η τρύπα θα αποδεχθεί απόλυτα τις τυποποιημένες βιομηχανικές προσαρμογές και τις ελαφρές προσαρμογές για πινάκια και ρουλεμάν χωρίς δέσμευση.

• Τύπος συμμόρφωσης DIN 206Κάθε εργαλείο σε αυτό το σετ κατασκευάζεται με ακριβήDIN 206Το σύστημα αυτό διασφαλίζει το τετράγωνο σχοινί κίνησης, το μήκος του φλάουτα κοπής, το μέγεθος του σχοινιού και το μέγεθος του σχοινιού.και η μικρο-κομβική θήκη εκκίνησης είναι καθολικά συμβατή με επαγγελματικά κλειδιά βρύσης και βιομηχανικά σχέδια.

• 1.0mm έως 13.0mm Master MatrixΤο σύνολο αυτό, το οποίο στεγάζεται σε ανθεκτική στην υγρασία ξύλινη θήκη, παρέχει ένα πλήρες εύρος μεγεθών από 1,0 mm έως 13,0 mm. Περιλαμβάνει τις κρίσιμες αυξήσεις μικρο-βημάτων 0,5 mm για μικρότερα μεγέθη,Επομένως, πρέπει να εξασφαλιστεί ότι ο μηχανικός έχει πάντα την ακριβή, διαμέτρου συμμόρφωσης με το πρότυπο που απαιτείται για εξατομικευμένα εξαρτήματα κινητήρα ή εισαγόμενο υλικό.

• Ατσάλι υψηλών ταχυτήτων υψηλής ποιότητας M2 (HSS): Οι κοπτικές άκρες είναι σφυρηλατημένες από βιομηχανικό υλικό M2 HSS.διασφάλιση της διαμέτρου διαμέτρου H7 του ελαστικού, ακόμη και μετά από εκατοντάδες περάσματα από χυτοσίδηρο ή κράμα χάλυβα.

4Τεχνικές προδιαγραφές

5Επαγγελματικές εφαρμογές της βιομηχανίας

• Ανασυγκρότηση κινητήρων και αυτοκινήτων: Το υποχρεωτικό σύνολο για την απομάκρυνσηΔιοδηγίες βαλβίδων, κορδόνια εμβολοφόρων σφαιρών και τρύπες για το κάλυμμα του κιβωτίου μετάδοσηςστις ακριβείς προδιαγραφές του εργοστασίου.

• Κατασκευή εργαλείων και πριονιστικών: Δημιουργία άψογων, υψηλής ανοχής οπών ευθυγράμμισης γιαΑτσάλινα πινάκια για σφραγίδες ένεσης και τύμβο.

• Προσαρμοσμένη οπλοποιία και αεροδιαστημική: Η επίτευξη ανοχής για το φινίρισμα καθρέφτηΠινάκια συναρμολόγησης σκανδάλη, υδραυλικές πύλες διανομής και προσαρμοσμένες αρθρώσεις κορμού.

6Οδηγίες λειτουργίας και ασφάλειας

• Ποτέ Μη Γυρνάς ΠίσωΑυτός είναι ο χρυσός κανόνας για τους εφοπλιστές, είτε κόβετε, είτε σταματάτε, είτε βγάζετε το εργαλείο από την τρύπα.Πάντα να το γυρνάς με το ρολόι.Το να γυρνάτε ένα σχοινί προς τα πίσω (αντίστροφα με το ρολόι του ρολογιού) θα σπάσει αμέσως τις εύθραυστες, κοφτερές ακμές του ξυράφι και θα καταστρέψει το εργαλείο.

• Μεγέθη πριν από τη γεώτρηση: Το τρυπάνι δεν είναι τρυπάνι· δεν μπορεί να δημιουργήσει τρύπα από το μηδέν.μικρότερο(π.χ. χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι 5,8 mm πριν χρησιμοποιήσετε το τρυπάνι 6,0 mm).

• Χρησιμοποιήστε βαρύ υγρό κοπήςΠάντοτε να πλημμυρίζετε την τρύπα με υψηλής ποιότητας, θειωμένο σκούρο λάδι κοπής (για χάλυβα) για να ξεπλένετε τα μικροσκοπικά τσιπ και να εξασφαλίζετε το επιθυμητό φινίρισμα καθρέφτη.

7. FAQ: Εμπειρογνώμονας Τεχνική Υποστήριξη

Ε: Τι ακριβώς σημαίνει η "Ανοχή του H7" για το έργο μου;

Α:Το "H7" είναι ένα διεθνές τεχνικό πρότυπο, που σημαίνει ότι η τρύπα θα είναι ακριβής στο ονομαστικό μέγεθος, με μικροσκοπική επιδότηση ελαφράμεγαλύτεροΓια παράδειγμα, ένα ελατήριο 10 mm H7 κόβει μια τρύπα μεταξύ 10.000 mm και 10.015 mm.Αυτή είναι η ακριβής μαθηματική ανοχή που απαιτείται για μια τυποποιημένη 10mm ατσάλινη καρφίτσα για να γλιστρήσει σφιχτά χωρίς να κολλήσει μόνιμα.

Ε: Μπορώ να βάλω αυτά τα DIN 206 καθαρά φλάουτα στο ηλεκτρικό μου τρυπάνι ή το τρυπάνι;

Α:Ο αριθμός DIN 206 τους καθορίζει ως:Εργαστήρια χειρόςΈχουν σχεδιαστεί με ελαφρύ κωνικό ξεκίνημα και τετράγωνες ράβδους που προορίζονται να περιστρέφονται αργά με το χέρι χρησιμοποιώντας ένα κλειδί βρύσης.Βάζοντάς τους σε μια υψηλής ταχύτητας ηλεκτρική τρύπα θα τους κάνει να αρπάξουν επιθετικά το μέταλλο, ενδεχομένως να σπάσει το εργαλείο ή να καταστρέψει την τρύπα.

Ε: Αυτό το σετ 1-13 χιλιοστών περιλαμβάνει τα μεγέθη μισού χιλιοστίου;

Α:Ναι, τα τυποποιημένα σετ μετρικών ελαττωμάτων σε αυτό το εύρος περιλαμβάνουν συνήθως κρίσιμες αυξήσεις μισού βήματος (όπως 1.5, 2.5, 3.5, 4.5, 5.5, 6.5, 7.5, 8.5, 9,5 mm) για να διασφαλιστεί ότι έχετε το ακριβές μέγεθος που απαιτείται για εξαιρετικά συγκεκριμένες τρύπες διαφάνειας και προσαρμογές καμπαναριού.