工業用TCT合金製の 穴の割れ目セット 19mm~38mm タングスタムカービッド 尖った金属切断機

1難題:重板掘削で早速失敗

• 問題: 厚いステンレス鋼や高密度合金板を掘り切る際に,標準の二金属かHSSサーはしばしば"歯を剥ぎ取り"し,熱的に鈍化します.摩擦熱が閉じ込められる標準ビットが柔らかくなり 中途半端に失敗します

• 結果: 欠陥,材料の無駄遣い,頻繁に道具を交換するため,作業現場でかなりの停滞時間.

2原因: 耐熱性や構造の柔軟性が不十分

• 物質 的 な 疲労: 標準的な鋼歯は,硬さを600°Cを超えて維持することはできません.厚板のアプリケーションでは,切断縁の温度がしばしばこの限界を超えています.

• ローテーションスリップ: 円筒状の棒は,高いトルクで滑り,不一致なフィードレートと"しゃべり"を引き起こし,壊れやすい歯を壊します.

3解決策:YG8カービッド統合と三角安定性

• YG8 ウルグメンカービッドの尖端: 各 サーガ は 超 硬い カービッド 挿入 器 で 装備 さ れ て い ます.この 器 は "赤熱" の 温度 に も 切断 し て い ます.304/316 ステンレス 鋼やその他の硬化合金を通して継続的な掘削を可能に.

• 25mm 切断深さ標準的な浅いカップのサーガとは異なり,マスターシリーズ刃の長さは25mm (1インチ) で,重いプレートや厚壁管を1通りの掘削が可能である.

• 滑らない三角型幹について10mm (2/5") 三角型幹設計では,ドリルチャックに3つの平らな接触点があります.これは100%のトルク転送を保証し,回転滑りをなくし,ツールと操作者を保護します.

4. テクニカル仕様 (精度データ)

5専門産業の応用

• 重い電気インフラストラクチャ精密掘削管とケーブル腺の厚度計のステンレス鋼コントロールキャビネットとスイッチ装置

• 機械・流体輸送: 高圧センサーとフィッティングを設置するのに最適厚壁鋼管工業用 マニホールドも

• 航空宇宙・海洋 MRO: 精度と道具の寿命が重要な高耐性合金板や構造部品で信頼性の高い掘削

6選択と操作ガイド

• 物質 的 な 多様性: ステンレス鋼 (≤ 10mm),鉄板 (≤ 25mm),アルミ,鋳鉄,ガラス繊維に最適化されています.

• 回転速度 (RPM): スタッドレスタイヤの38mmサーブについては,維持200〜300 RPM小径 (19mm) の場合は,400〜500 RPM.

• センター プロトコルについて6mm パイロットドリル高圧噴出スプリングで ツールが瞬時に噛まれるようにします 材料の表面とカービッド歯を結びつける前に パイロットは常に完全に浸透できるようにします

7FAQ:専門技術サポート

• Q:なぜ標準のヘックスハンクではなく 三角型ハンクを使うのか?

  • A について: 三角型ハンク (Three-flat) は,特異的に高トークのTCTアプリケーションのために設計されています.それは3つの口口チャックでより安定したグリップを提供します.重荷下での丸いまたは小さな六角棒で発生する"回転"効果を防止する.

• Q: パイロットドリルは交換可能ですか?

  • A について:そうだ6mm パイロットビットは内部グリブスクリューで固定されています. パイロットビットは鈍くなると,90mm組体の同心性を維持するために簡単に交換できます.

• Q: 噴出スプリングの利点は?

  • A について切断深さ25mmで,金属"スラグ"は重い.高圧スプリングは切断が完了した瞬間,自動的にコアを噴出します.スラグがカービッドカップの中に閉じ込まないようにする.

8技術品質と信頼情報

• モノブロック硬さ: 全長90mmの設計により,高圧下でも硬いツールボディを保ち",弓"や角型穴を防ぎます.

• 高級 溶接:各カービッド端は真空溶接で合金体に溶接され 高周波産業衝撃に耐える恒久的な結合を保証します

• 集中度基準: 厳格な工学的な許容量で製造され,TIR ≤ 0.10mm, このカテゴリーの最高レベルの円形精度です.