৭৬ মিমি টিসিটি বোরিং বিট।

1সমস্যাঃ "সেল" কাটানোর সময় হিংস্র চ্যাট

• সমস্যা: শিল্প নলনির্মাণ, এচভিএসি, এবং অগ্নিনির্বাপক ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিবিদদের প্রায়শই একটি শাখা লাইন তৈরি করতে একটি বৃহত্তর প্রধান পাইপের পাশের 3 ইঞ্চি (76 মিমি) গর্ত ট্যাপ করতে হয়।একটি বাঁকা পৃষ্ঠের মধ্যে একটি বিশাল 3 ইঞ্চি গর্ত ড্রিলিং দাঁত একই সময়ে ধাতু জড়িত না মানে.

• ফলাফল: এই চরম "বিচ্ছিন্ন কাটিয়া" হিংস্র চ্যাট সৃষ্টি করে। অসামঞ্জস্যপূর্ণ সংযুক্তি বাঁক মুহুর্ত সৃষ্টি করে যা পাইলট ড্রিল ভাঙ্গতে পারে, ভঙ্গুর কার্বাইড দাঁত ভেঙে এবং গর্ত সিলেন্ডার বাঁকা,ব্যয়বহুল প্রধান পাইপ ধ্বংস।

2কারণঃ অসামত্রিক লোডিং এবং পার্শ্বীয় বিচ্যুতি

• শীর্ষ অংশগ্রহণ: একটি বাঁকা পাইপ ট্যাপ করার সময়, গর্তের দাগগুলি প্রথমে বক্ররেখার সর্বোচ্চ বিন্দুতে (উপকরণ) আঘাত করে, দাগের পাশগুলি ঝুলন্ত হয়ে পড়ে। এই অসমতার চাপটি সরঞ্জামটিকে পাশের দিকে চাপ দেয়,সম্পূর্ণরূপে পাইলট ড্রিল উপর নির্ভর করে পার্শ্বীয় বিচ্যুতি প্রতিরোধ.

• ভঙ্গুর ভাঙ্গন: স্ট্যান্ডার্ড YG8 কার্বাইড অত্যন্ত তাপ-প্রতিরোধী কিন্তু ভারী ধাতু প্রান্ত হঠাৎ একটি অসম ঘূর্ণন পথের সময় কার্বাইড টিপ মধ্যে আঘাত যখন প্রয়োজনীয় শক শোষণ অভাব।

3. সমাধানঃ Apex-Anchor Piloting এবং Impact-Tough YG10

• এপেক্স-অ্যাঙ্কর পাইলট সিস্টেম: আমরা পাইলট ড্রিলকে একটি অতিরিক্ত পুরু, এয়ারস্পেস গ্রেডের হাই স্পিড স্টিলের কোর হিসেবে আপগ্রেড করেছি যার স্প্লিট পয়েন্ট ১৩৫ ডিগ্রি। এটি বাঁকা পাইপের ভিতরে একটি অস্থির "অ্যাঙ্কর" হিসেবে কাজ করে,সম্পূর্ণরূপে 76mm কার্বিড পরিধি যোগাযোগ করে আগে পার্শ্বীয় বাঁক নিরপেক্ষ.

• YG10 ইম্প্যাক্ট-ট্রাস্ট কার্বাইড: এই বিশেষ পাইপ-ট্যাপিং সিরিজের জন্য, আমরা YG10 টংস্টেন কার্বাইড ব্যবহার করি। কোবাল্ট বাঁধক অনুপাত বৃদ্ধি করে, দাঁতগুলি সমালোচনামূলক "ধাক্কা দৃঢ়তা" অর্জন করে,মাইক্রোফ্রেকচারিং ছাড়া বাঁকা ইস্পাত কাটা অসম হ্যামারিং.

• ভারী প্রাচীরের কিনেটিক সিলিন্ডার: একক ব্লক দেহ একটি 25 শতাংশ পুরু পাশের দেয়াল সঙ্গে মেশিন করা হয়। এই বিশাল খাদ চ্যাসি একটি গতিশীল স্থিতিস্থাপক হিসাবে কাজ করে,বিরতি কাটা এর হিংস্র কম্পন dampening এবং নিশ্চিত চূড়ান্ত 76mm গর্ত একটি জলরোধী saddle ঢালাই জন্য পুরোপুরি বৃত্তাকার হয়.

4. প্রযুক্তিগত বিবরণী

5. পেশাদার শিল্প অ্যাপ্লিকেশন

• বাণিজ্যিক HVAC সিস্টেম: ট্যাপিংয়ের চূড়ান্ত হাতিয়ার3 ইঞ্চি শীতল জল শাখা লাইনভারী-গ্যাজেজ কার্বন ইস্পাত mains.

• অগ্নি নির্বাপক এবং স্প্রিংকলার: ইনস্টলেশনের জন্য নির্ভুলতা ড্রিলিংযান্ত্রিক টি ফিটিং এবং সেল ড্রপঘন দেয়ালযুক্ত অগ্নি স্ট্যান্ডপাইপগুলিতে।

• শিল্প তরল পরিবহন: নির্ভরযোগ্য সেল কাটাবড় ব্যাসার্ধের 316 স্টেইনলেস স্টীল ম্যানিফোডরাসায়নিক ও পেট্রোকেমিক্যাল কারখানায়।

6অপারেশন এবং নিরাপত্তা নির্দেশিকা

• বস্তুগত বহুমুখিতা: ইস্পাত পাইপ (10 থেকে 80 সময়সূচী), স্টেইনলেস স্টীল ট্যাংক, কাস্ট আয়রন মেইন এবং পুরু খাদ প্লেট জন্য অপ্টিমাইজড।

• আরপিএম কমান্ড কৌশল:

  • বাঁকা স্টেইনলেস পাইপ: ৮০-১১০ আরপিএম

  • কার্বন ইস্পাত পাইপ: ১১০-১৫০ আরপিএম

• ম্যাগনেটিক ড্রিল প্রেস প্রোটোকল: 76 মিমি বাঁকা কাটা একটি বিশাল অসামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক কারণে, একটি পাইপ-অ্যাডাপ্টার জুতা সঙ্গে একটি পোর্টেবল চৌম্বকীয় ড্রিল প্রেস ব্যবহার কঠোরভাবে সুপারিশ করা হয়।অপারেটর একটি দ্বিতীয় পাশ হ্যান্ডেল ব্যবহার এবং একটি ধীর বজায় রাখা আবশ্যক, অত্যন্ত নিয়ন্ত্রিত ফিড রেট।

7. FAQ: বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত সহায়তা

প্রশ্নঃ সমতল প্লেটের তুলনায় বাঁকা পাইপের জন্য কেন একটি বিশেষ গর্ত সি প্রয়োজন?

উত্তর:সমতল প্লেটগুলি ক্রমাগত, ৩৬০ ডিগ্রি দাঁত সংযুক্তি প্রদান করে। বাঁকা পাইপগুলি একটি "বিচ্ছিন্ন কাটা" তৈরি করে, যেখানে সরঞ্জামটি অবিচ্ছিন্ন প্রতিরোধের দ্বারা ক্রমাগত হ্যাম্প করা হয়।এই 76mm মডেল YG10 কার্বাইড এবং একটি পুরু সিলিন্ডার বিশেষভাবে ক্ষয় ছাড়া যে গতির হ্যামারিং শোষণ বৈশিষ্ট্য.

প্রশ্ন: এই যন্ত্রটি কি ৮০ নম্বর স্টিলের পাইপ কেটে ফেলতে পারে?

উত্তর:হ্যাঁ, ২৫ মিলিমিটার কার্যকর কাটার গভীরতা এবং YG10 কার্বিড দাঁত একক পাস দিয়ে স্কেল ৮০ ইস্পাত পাইপের পুরু দেয়ালের মধ্য দিয়ে ড্রিল করার ক্ষমতা রাখে,যদি অপারেটর একটি নিম্ন RPM ব্যবহার করে এবং ধ্রুবক কাটা লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করে.

প্রশ্নঃ পাইপ ট্যাপ করার সময় পাইলট ড্রিলটি কীভাবে ফাটবে না?

উত্তর:৭৬ মিলিমিটার দাঁতগুলো যখন পাইপের শীর্ষে চলে যাবে, তখনই আমরা পাইপটি খুলে ফেলব।আপনার নিচে চাপ সামান্য কমাতে কার্বাইড মসৃণভাবে বাঁক মধ্যে তার পথ "মিল" যাক.