전문적인 35mm 텅스텐 탄화물 톱 톱 톱

1. 문제: 높은 토크 반응 및 재료 "잡음"

• 문제: 중대형 35mm 홀 보링시 절삭저항이 대폭 증가됩니다. 표준 비트는 종종 재료를 고르지 않게 "잡거나" "물어" 드릴이 갑자기 반동(반동)하게 됩니다.

• 결과: 작업자의 손목 부상 가능성, 부서진 카바이드 톱니, 들쭉날쭉한 구멍 둘레가 산업 검사 표준을 충족하지 못합니다.

2. 원인 : 불균일한 부하 분포 및 열 포화

• 포인트 로딩: 표준 홀쏘에서는 절단 하중이 몇 개의 톱니에 집중되는 경우가 많습니다. 35mm 보어에서는 톱니 하나가 합금의 딱딱한 부분에 닿으면 엄청난 토크 스파이크가 발생합니다.

• 칩 포착: 직경이 클수록 금속 부스러기의 양이 많아집니다. 이것이 배출되지 않으면 "열 마찰"이 발생하여 카바이드 팁을 고정하는 은납 접합부가 약화될 수 있습니다.

3. 솔루션: 삼중 엣지 지오메트리 및 강화된 안정성

• 트리플 에지 커팅 시스템: 당사의 35mm 시리즈는 Outer, Middle, Inner edge로 구분된 특수 치형 배열을 활용합니다. 이는 35mm 절단 경로를 관리 가능한 3단계로 나누어 개별 치아 하중을 줄이고 "잡는" 효과를 제거하여 매끄럽고 밀링과 같은 마무리를 제공합니다.

• 향상된 칩 배출 포트: 35mm 모델 전용으로 측면 대피 슬롯을 넓혔습니다. 이는 원심력을 활용하여 뜨거운 칩을 즉시 배출하여 연속 생산 중에 열 관련 고장으로부터 초경 팁을 보호합니다.

• 미끄럼 방지 삼각형 생크: 10mm 삼각형(3면 평면) 생크는 드릴 척 내에서 기계적 잠금 기능을 제공합니다. 이는 100% 토크 전달을 보장하고 20mm 강판의 고하중 보링 중에 공구가 척에서 회전하는 것을 방지합니다.

4. 기술 사양

5. 전문 산업 응용

• 중장비 제작: 장착에 이상적35mm 유압 센서벽이 두꺼운 장비 프레임의 견고한 그리스 피팅.

• 대규모 전기 MEP: 설치 기준 사이즈M32/M35 케이블 글랜드스테인레스 스틸 배전반 및 산업용 제어 허브에 사용됩니다.

• 구조공학: 안정적인 보링 관통벽이 두꺼운 I빔, 채널강, 합금판표준 HSS 비트가 즉시 실패하는 경우.

6. 작동 및 안전 지침

• 소재의 다양성: 스테인레스강(10mm 이하), 철판(25mm 이하), 주철, 알루미늄에 최적화되어 있습니다.

• RPM 명령 전략:

  • 스테인레스 스틸: 250~350RPM을 유지합니다.

  • 온화한 강철/주철: 350~500RPM을 유지합니다.

• 운전자 안전: 35mm 보링의 경우 드릴 사용이 필수입니다.측면 보조 손잡이. 꾸준하고 일관된 압력을 유지하고 카바이드가 재료를 "밀링"하도록 하십시오.

7. FAQ: 전문가 기술 지원

질문: 이 35mm 톱을 표준 무선 드릴과 함께 사용할 수 있습니까?

에이:예. 하지만 드릴에 저속 고토크 기어(설정 1)와 측면 핸들이 있는 경우에만 해당됩니다. 고속에서는 카바이드 팁이 타버리고 토크를 관리하려면 측면 핸들이 필요합니다.

Q: 35mm 구멍에 대해 TCT가 바이메탈보다 나은 이유는 무엇입니까?

에이:바이메탈 톱은 단단한 금속에서 빠르게 무뎌지는 "스크래핑" 톱니를 사용합니다. TCT 톱은 10배 더 오래 날카로움을 유지하고 훨씬 더 높은 수준의 원형 정확도와 가장자리 청결도를 제공하는 "밀링" 카바이드 팁을 사용합니다.

Q: 35mm 슬러그가 컵에 걸리나요?

에이:아니요. 키트에는 금속 코어에 일정한 압력을 가하는 고장력 배출 스프링이 포함되어 있습니다. 절단이 완료되면 슬러그가 카바이드 컵에서 자동으로 배출됩니다.