Endüstriyel HSS-M2 yuvarlak döşeme. Birleşik Inç Serisi (UNC/UNF).

Sorun: Imperial Sistemlerde Tutarsız Uyum ve Diş Gevşemesi

Birçok denizaşırı alıcı, "gevşek" iplikler üreten emperyal kalıplarla mücadele ediyor ve katı kuralları karşılayamıyorSınıf 2AKuzey Amerika endüstriyel standartları için gereken tolerans.

Petrol, gaz ve otomotiv sektörlerinde doğru şekilde mükemmel bir şekilde biçimlendirilmemiş bir iplikTPI (İnç Başına Konu)yıkıcı basınç sızıntılarına veya mekanik arızaya yol açabilir.

Düşük dereceli kalıplar genellikle malzemeyi aşındırır ve yüksek dereceli bağlantı elemanlarının doğru şekilde oturmasını engelleyen pürüzlü bir yüzey bırakır.

Nedeni: Yanlış Adım Geometrisi ve Termal Kenar Çökmesi

Emperyal diş açma karmaşık yan açıları içerir (60$^yaklaşık$BM serisi için). Kalıp CNC taşlanmamışsa adım çapı değişir ve cıvatanın çok sıkı veya çok gevşek olmasına neden olur.

Ayrıca, standart alaşımlı kalıplar, yüksek gerilimli inç serisi çubuklara diş açılırken oluşan ısıyı kaldıramaz, bu da uzun üretim süreçlerinde "dişlerin yuvarlanmasına" ve tutarsız diş profillerine yol açar.

Çözüm: %100 CNC Taşlanmış HSS-M2 Imperial Teknolojisi

BizimHSS-M2 Imperial KalıplarıBirleşik İş Parçacığı Standardı için özel olarak tasarlanmıştır. Her kalıbın hassas bir zemini vardır3-iplikli giriş pahıKolay başlatma ve mükemmel hizalama sağlamak için.

Vakumla sertleştirilmiş Yüksek Hız Çeliği kullanma (HRC 63-65), takımlarımız, yüksek torklu manuel diş açma veya yüksek hızlı makine operasyonlarında bile keskin kenarları korur. Aynayla parlatılmış talaş delikleri, alaşımlı çeliklerden gelen "ipliksi" talaşların anında tahliye edilmesini sağlayarak yüzeyin aşınmasını önler.

Teknik Parametreler: UNC ve UNF Standart Özellikleri

Uygulama: Küresel Standartlara Göre Tasarlandı

• Petrol ve Gaz Bakımı:Yüksek basınç valfleri ve bağlantı parçaları için hassas kesilmiş UNF dişleri.

• Klasik Otomotiv Restorasyonu:ABD'ye özgü motorlar ve şasiler için özel bağlantı elemanlarının yeniden takılması veya üretilmesi için gereklidir.

• Havacılık ve Uzay Yer Desteği:Enstrümantasyon ve elektronik muhafaza düzenekleri için yüksek hassasiyetli #4 - 1/2" serisi.

• Ağır Altyapı:Kuzey Amerika pazarındaki köprü cıvataları ve yapısal ankrajlar için büyük ölçekli UNC diş açma.

Seçim Kılavuzu: İnç Serisi için Profesyonel İpuçları

1. TPI Doğrulaması:Her zaman doğrulayınİnç Başına Konu (TPI)iplik geçirmeden önce. UNF tarafından hazırlanmış bir çubuk üzerinde UNC kalıbının kullanılması hem iş parçasını hem de aleti tahrip edecektir.

2. Kesirli OD Eşleştirme:Dünya çapında kullanılan tüm kalıp stoklarına (saplara) uyacak şekilde hem metrik (mm) hem de kesirli (inç) dış çaplarda kalıplar sunuyoruz.

3. Sınıf 2A Avantajı:HSS kalıplarımızSınıf 2AMontaj kolaylığı ile diş mukavemeti arasında mükemmel dengeyi sağlayan, en yaygın kullanılan endüstriyel standart olan tolerans.

Profesyonel SSS

S: UNC ve UNF arasındaki fark nedir?

A:UNC (Kaba)genel uygulamalar ve daha yumuşak malzemelerde derin delik diş açma içindir.UNF (İyi)Daha küçük bir helis açısına ve daha yüksek gerilim dayanımına sahip olduğundan hassas ayarlamalar ve titreşime dayanıklı montajlar için idealdir.

S: Bu kalıplar yüksek gerilimli Grade 8 cıvatalara diş açabilir mi?

A:Evet.HSS-M2 alt tabaka ve %100 zemin profili sayesinde bu kalıplar, yüksek kaliteli kesme sıvısı ile kullanıldığında Sınıf 5 ve Sınıf 8 bağlantı elemanlarını başarılı bir şekilde açabilir veya eski haline getirebilir.

S: NPT (Boru Dişi) kalıpları sunuyor musunuz?

A:Evet.Sıhhi tesisat ve hidrolik onarım için HSS'den yapılmış NPT ve BSPT konik boru kalıplarından oluşan eksiksiz bir ürün yelpazesi sunuyoruz.