工業用HSS-M2丸型マース 統一インチシリーズ (UNC/UNF) 精密外線スレッド

問題: インペリアル システムでの一貫性のないフィット感とねじのかじり

多くの海外バイヤーは、厳格な基準を満たさず、糸が「緩む」ことになるインペリアル ダイスに苦労しています。クラス2A北米の工業規格に必要な許容誤差。

石油、ガス、自動車の分野では、正しい方向に完全に形成されていないスレッドTPI (インチあたりのねじ山数)致命的な圧力漏れや機械的故障につながる可能性があります。

低グレードの金型では素材にかじりが発生することが多く、粗い仕上げが残り、高グレードのファスナーが正しく固定されなくなります。

原因: 間違ったピッチ形状とサーマルエッジの崩壊

インペリアルねじ切りには複雑なフランク角度が含まれます ($60^円$UNシリーズ用）。金型が CNC 研磨されていない場合、ピッチ直径が変化し、ボルトがきつすぎたり緩すぎたりする原因になります。

さらに、標準的な合金ダイスは、高張力インチシリーズのロッドをねじ切りするときに発生する熱に対処できず、長期の生産工程で「歯の丸み」やねじ山プロファイルの不一致が発生します。

ソリューション: 100% CNC 研磨 HSS-M2 Imperial Technology

私たちのHSS-M2 インペリアルダイス統一スレッド標準向けに特別に設計されています。すべての金型には精密研削加工が施されています3条リードイン面取り簡単な始動と完璧なアライメントを保証します。

真空焼入ハイス鋼を使用（HRC 63-65)、当社の工具は、高トルクの手動ねじ切りや高速機械操作下でも、かみそりのような鋭い刃先を維持します。鏡面研磨された切りくず穴により、合金鋼からの「糸状の」切りくずが瞬時に排出され、表面のかじりを防ぎます。

技術パラメータ: UNC および UNF 標準仕様

アプリケーション: 世界標準に合わせて設計

• 石油とガスのメンテナンス:高圧バルブおよび継手用の精密カット UNF ねじ。

• 古典的な自動車の修復:米国仕様のエンジンおよびシャーシの再ねじ切りまたはカスタム ファスナーの製造に不可欠です。

• 航空宇宙地上サポート:計装および電子ハウジングアセンブリ用の高精度 #4 ～ 1/2 インチシリーズ。

• 重厚なインフラストラクチャー:北米市場における橋梁ボルトおよび構造アンカー用の大規模な UNC ねじ切り加工。

セレクションガイド: インチシリーズ用プロティップ

1. TPI の検証:常に確認してくださいインチあたりのねじ山数 (TPI)糸を通す前に。 UNF で準備されたロッドに UNC ダイスを使用すると、ワークと工具の両方が破壊されます。

2. フラクショナル OD マッチング:当社は、世界中で使用されているあらゆるタイプのダイストック (ハンドル) に適合する、メートル法 (mm) と分数 (インチ) の両方の外径のダイスを提供しています。

3. クラス 2A の利点:当社の HSS ダイは次のように設定されています。クラス2A最も広く使用されている工業規格である公差により、組み立ての容易さとねじの強度の完璧なバランスが得られます。

専門的なよくある質問

Q: UNC と UNF の違いは何ですか?

答え:UNC（粗目）一般用途および軟質材料の深穴ねじ切り用です。UNF（ファイン）ねじれ角が小さく引張強度が高いため、精密調整や振動に強い組み立てに最適です。

Q: これらのダイスは高張力グレード 8 ボルトを通すことができますか?

答え:はい。HSS-M2 基材と 100% 研削プロファイルのおかげで、これらのダイスは、高品質の切削液を使用した場合、グレード 5 およびグレード 8 のファスナーのねじ切りや復元が可能です。

Q: NPT (パイプねじ) ダイスは提供していますか?

答え:はい。当社では、配管および油圧修理用の HSS の NPT および BSPT テーパー パイプ ダイスを幅広く取り揃えています。