Professionele 7 inch continue turbo grinder. 3 mm dikke kern oppervlakte prep wiel.

1. Probleem: diepe krassen en klapperen bij grote gietbeurten

• Het probleem: Wanneer commerciële aannemers een grote betonplaat voorbereiden voor dunne-film-epoxy, sealers of hoogglanspolijsten, laat het gebruik van agressieve dubbelrijige slijpschijven diepe groeven en wervelsporen achter. Bovendien gebruiken standaard slijpstenen dunne lichamen van gestempeld staal die hevig trillen bij hoge toerentallen op een diameter van 7 inch, waardoor de slijpmachine gaat "chatteren" en een gegolfde, ongelijkmatige afwerking achterlaat.

• Het resultaat: Dure betonafdichtmiddelen en metalen epoxy's kunnen de diepe kraspatronen die de slijpmachine achterlaat niet verbergen. Aannemers zijn gedwongen dagenlang met fijnere schuurmiddelen over de vloer te gaan om de schade te herstellen die is veroorzaakt door zware trillingen en agressief gereedschap.

2. Oorzaak: onderbroken snijwerking en dunne gereedschapskernen

• Micro-stuiteren: Gesegmenteerde wielen met grote gaten (zoals ontwerpen met dubbele rijen) raken het beton als een reeks kleine hamers. Deze onderbroken snijactie zorgt ervoor dat het gereedschap microstuitert, waardoor diepe wervelsporen achterblijven.

• Kernafbuiging: Een grote stalen plaat van 180 mm ervaart een enorme middelpuntvliedende kracht. Als het stalen lichaam dunner is dan 2,5 mm, buigt en kromt het onder de hitte en druk van een slijpmachine van 15 Amp, waardoor de vlakheid van de maling wordt vernietigd.

3. Oplossing: spiraal-turbogeometrie en 3 mm heavy-duty behuizing

• Continu turbo-spiraalfrezen: In tegenstelling tot blokken met dubbele rijen heeft dit wiel een dicht opeengepakt, schuin "Turbo"-segmentontwerp. Deze geometrie zorgt ervoor dat de diamantmatrix behouden blijft100% continu contactaltijd met het betonoppervlak. Het fungeert als een hogesnelheidsfrees, waarbij de hoge plekken soepel worden afgeschaafd en een wervelvrij, uniform kraspatroon achterblijft, ideaal voor dunne coatings of stap 1-polijsten van beton.

• 3 mm stalen behuizing met anti-chatter-effect: Ontworpen met een enorme3 mm dikke kern van zwaar staal. Deze extreme structurele stijfheid werkt als trillingsdemper. Het absorbeert volledig de harmonische resonantie van de haakse slijper, waardoor het doorbuigen van de schijf wordt voorkomen en ervoor wordt gezorgd dat het gereedschap vlak over massieve commerciële magazijnvloeren rijdt.

• Extra grote segmenten van 20 mm x 5 mm: Gebouwd voor een lange industriële levensduur, heeft elk schuin segment een massieve20 mm radiale hoogteen een5 mm werkbare dikte. Dit diamantvolume met hoge concentratie zorgt voor snel en soepel slijpen, terwijl de prestaties en efficiëntie van het gereedschap over duizenden vierkante meter drastisch worden verbeterd.

4. Technische specificaties

5. Toepassingen in de professionele industrie

• Voorbereiding voor het polijsten van beton: Het definitieve "Stap 1" metaalbindmiddel voor het openen van de poriën van gevlinderd beton voordat wordt overgegaan op harspolijstpads.

• Voorbereiding dunnefilmcoating: Het gladmaken van door regen beschadigd beton en het voorbereiden van onberispelijke, krasvrije ondergrondendunne epoxies, urethanen en heldere betonafdichtingsmiddelen.

• Decoratieve metselwerkafwerking: Afschuinen, vormgeven en gladmaken van de randen van grote werkbladen van gegoten beton, voorgegoten architecturale panelen en natuursteenplaten.

6. Bedienings- en veiligheidsrichtlijnen

• Vlakhoekslijptechniek: Om de soepele afwerkingsmogelijkheden van het Turbo-ontwerp te maximaliseren, houdt u de 7-inch slijpmachine zo plat mogelijk op de vloer (niet meer dan 5 graden gekanteld). Als u de frees te steil kantelt, zal de buitenrand zich ingraven en greppelmarkeringen veroorzaken.

• Stofafzuiging met hoog volume: Door de continue freeswerking van het Turbowiel ontstaat ultrafijn betonstof. JijmoetenCombineer dit 180 mm-wiel met een speciale 7-inch stofkap en een industriële HEPA-stofzuiger met een hoge CFM-waarde. De 10 grote koelgaten in de stalen behuizing zijn speciaal ontworpen om lucht door de matrix te trekken om het vacuüm te ondersteunen.

• Gereedschap koppelen: Door de massieve stalen kern van 3 mm en een diameter van 7 inch is dit wiel zwaar. Hij mag alleen worden gemonteerd op commerciële haakse slijpers met een groot frame (minimaal 15 Amp) of speciale achterloopmachines.

7. Veelgestelde vragen: deskundige technische ondersteuning

Vraag: Ik verwijder dikke tapijtlijm. Moet ik dit 7" turbowiel of een 7" dubbelrijwiel gebruiken?

A:Gebruik deDubbele rijwiel voor dikke, kleverige lijm. Het Turbowiel is ontworpen voor een gladde betonafwerking en heeft nauwere openingen tussen de segmenten. Dikke, kleverige mastiek kan de nauwe spiraalgroeven van een turbowiel verstoppen. Zodra de lijm door de Double-Row is verwijderd, kunt u dit Turbowiel gebruiken om het beton perfect vlak te maken.

Vraag: Zal ​​de 3 mm dikke stalen behuizing mijn haakse slijper zwaar maken om vast te houden?

A:Ja, het extra gewicht is opzettelijk. Bij het slijpen van grote vloeroppervlakken moet uwileen zwaar stuk gereedschap. Het gewicht van de stalen kern van 3 mm, gecombineerd met het gewicht van een slijpmachine met groot frame, zorgt voor de natuurlijke neerwaartse druk die nodig is om beton efficiënt te slijpen, waardoor uw rug en armen niet fysiek hoeven te worden ingedrukt.

Vraag: Kan ik dit wiel nat gebruiken om het stof laag te houden?

A:Absoluut. Hoewel het over uitgebreide koelgaten beschikt voor droog gebruik, zal het nat laten draaien van dit turbowiel (met een watertoevoer op een polijstmachine) het silicastof uit de lucht volledig elimineren, de diamanten ijskoud houden en de levensduur van de 5 mm-segmenten met maximaal 30% verlengen.

Vraag: Past deze 7/8" (22,23 mm) as op mijn slijpmachine met een 5/8"-11 schroefdraadspindel?

A:Om een ​​7/8" doorn zonder schroefdraad op een standaard US 5/8"-11 draadspindel te monteren, gebruikt u eenvoudigweg de steunflens en de standaard borgmoer die bij uw haakse slijper werd geleverd. Zorg ervoor dat de moer stevig is vastgedraaid voordat u ermee aan de slag gaat.