Профессиональный 7-дюймовый непрерывный турбощипчик.

1Проблема: глубокие царапины и болтовня на больших ливнях

• Проблема: Когда коммерческие подрядчики готовят большую бетонную плиту для тонкопленочного эпоксида, уплотнителей или глянцевой полировки, агрессивные двойные шлифовальные колеса оставляют глубокие впадины и вихревые следы.Кроме того,, стандартные шлифовальные колеса используют хрупкие корпуса из штампованной стали, которые вибрируют резко при высоких оборотах в минуту на 7-дюймовом диаметре, заставляя шлифовалку "разговаривать" и оставлять волнистую, неровную отделку.

• Результат: Дорогие бетонные уплотнители и металлические эпоксиды не могут скрыть глубокие царапины, оставленные шлифовальной машиной.Подрядчики вынуждены проводить дни, перебирая пол с более тонкими абразивами, чтобы исправить повреждения, вызванные сильными вибрациями и агрессивным инструментарием..

2Причины: перебои в резке и слабость ядра инструмента

• Микро-отскакивание: Сегментированные колеса с большими пробелами (например, в двухрядных конструкциях) бьют бетон, как серия крошечных молотков.

• Уклонение ядра: большая стальная плита 180 мм испытывает огромное центробежное усилие. если стальное тело тоньше 2,5 мм, оно изгибается и изгибается под температурой и давлением 15-амперского шлифователя,разрушает плоскость мельницы.

3. Решение: спирально-турбогеометрия и 3 мм тяжелое тело

• Продолжительное турбоспиральное фрезирование: В отличие от блоков с двумя рядами, это колесо имеет плотно упакованный, угловой дизайн сегмента "Turbo".100% постоянный контактОн действует как высокоскоростной фрезер, гладко брит высокие точки и оставляет безворотный,единый рисунок царапины идеально подходит для тонких покрытий или полировки бетона Step-1.

• 3мм "Противопожарный" стальной корпусПроектировано с помощью массивногоСтержень из тяжелой стали толщиной 3 ммЭта экстремальная жесткость конструкции действует как амортизатор вибрации.предотвращение отклонения колес и обеспечение полного движения инструмента по массивным коммерческим складам.

• Сверхразмерные 20 мм х 5 мм сегменты: построен для промышленного долговечности, каждый угловой сегмент имеет массивныйРадиальная высота 20 ммиРаботающая толщина 5 ммЭтот высококонцентрированный алмазный объем обеспечивает быструю, гладкую шлифовку, резко повышая производительность и эффективность инструмента на тысячах квадратных футов.

4Технические спецификации

5Профессиональные промышленные приложения

• Подготовка для полировки бетона: Окончательный инструмент для скрепления металла "этап 1" для открытия поров бетона перед переходом на полировку смолой.

• Подготовка тонкопленочного покрытия: сглаживание поврежденного дождем бетона и подготовка безупречных, свободных от царапин подложки дляэпоксиды тонкого цвета, уретаны и прозрачные бетонные герметизаторы.

• Декоративная каменная отделка: Изготовление, формирование и сглаживание краев больших литых бетонных столешниц, предварительно литых архитектурных панелей и плит из натурального камня.

6Руководящие принципы эксплуатации и безопасности

• Техника шлифования под плоским углом: Чтобы максимально увеличить возможности гладкой отделки конструкции Turbo, держите 7-дюймовую шлифовку как можно более плоской к полу (не более 5-градусного наклона).Слишком крутое наклонение мельницы приведет к тому, что внешний край копается и создает отметины траншеи.

• Экстракция пыли в больших объемах: Непрерывная фреска турбоколеса создает сверхтонкую бетонную пыль.Долженсоедините это 180-мм колесо с специальным 7-дюймовым пылевым покрытием и промышленным вакуумом HEPA с высоким рейтингом CFM.10 больших охлаждающих отверстий в стальном корпусе предназначены специально для протяжения воздуха через матрицу, чтобы помочь вакуум.

• Пара инструментов: из-за массивного 3 мм стального ядра и 7-дюймового диаметра, это колесо тяжелое. оно должно быть установлено только на коммерческих крупноформатных угловых шлифовальных машинах (минимум 15 ампер) или специальных машинах на полу.

7. FAQ: Экспертная техническая поддержка

Вопрос: Я снимаю толстый клей для ковра.

А:ИспользуйтеДвойной рядТурбо колесо предназначено для гладкой бетонной отделки и имеет более тесные пробелы между сегментами.липкая мастика может заткнуть плотные спиральные канавки турбо колесаПосле того, как Double-Row удалит клей, вы можете использовать это колесо Turbo, чтобы сгладить бетон идеально плоским.

Вопрос: Стальной корпус толщиной 3 мм сделает мою угловую шлифовку тяжелой?

А:При шлифовании больших площадей на полу, выХочуВ сочетании с весом стального ядра длиной 3 мм и массой крупногабаритной шлифовальной машины обеспечивается естественное давление вниз, необходимое для эффективной шлифовки бетона.спасая спину и руки от физического давления.

Вопрос: Могу ли я использовать это колесо, чтобы удержать пыль?

А:Несмотря на большие отверстия для сухого использования, работа этого турбо колеса в мокрой воде полностью устранит силиковую пыль в воздухе.Держите бриллианты холодно., и продлить срок службы 5 мм сегментов до 30%.

Вопрос: Подходит ли эта 7/8" (22.23мм) дубка моей мельнице, которая имеет 5/8"-11 натянутый шпиндель?

А:Чтобы вставить 7/8 дюймовый беспроводный борт на стандартный американский 5/8 дюймовый 11-проводный шпиндель, вам просто нужно использовать задний фланц и стандартный блокировочный гайка, которые были включены в ваш угловой шлифователь.Убедитесь, что орех надежно затянут перед эксплуатацией.