Profesjonalny 7-calowy ciągły turbo szlifier.

1. Problem: Głębokie rysy i drgania przy dużych nalewach

• Problem: Kiedy wykonawcy komercyjni przygotowują dużą płytę betonową pod cienkowarstwową żywicę epoksydową, uszczelniacze lub polerowanie na wysoki połysk, użycie agresywnych dwurzędowych ściernic pozostawia głębokie żłobienia i zawirowania. Co więcej, w standardowych ściernicach zastosowano cienkie korpusy z tłoczonej stali, które na 7-calowej średnicy gwałtownie wibrują przy wysokich obrotach, powodując „drganie” szlifierki i pozostawianie pofałdowanych, nierównych powierzchni.

• Wynik: Drogie uszczelniacze do betonu i epoksydy metaliczne nie maskują głębokich zarysowań pozostawionych przez szlifierkę. Wykonawcy są zmuszeni spędzać dni na naprawianiu podłogi drobniejszym materiałem ściernym, aby naprawić szkody spowodowane silnymi wibracjami i agresywnym narzędziem.

2. Przyczyna: przerwane cięcie i słabe rdzenie narzędzi

• Mikroodbijanie: Segmentowe koła z dużymi szczelinami (jak w przypadku konstrukcji dwurzędowych) uderzają w beton jak seria małych młotków. Ten przerwany proces skrawania powoduje mikroodbicie narzędzia, pozostawiając głębokie ślady wirowania.

• Ugięcie rdzenia: Duża stalowa płyta o średnicy 180 mm poddawana jest działaniu ogromnej siły odśrodkowej. Jeśli stalowy korpus jest cieńszy niż 2,5 mm, wygina się i wypacza pod wpływem ciepła i nacisku 15-amperowej szlifierki, niszcząc płaskość szlifu.

3. Rozwiązanie: Geometria Spiral-Turbo i wytrzymały korpus o grubości 3 mm

• Ciągłe frezowanie turbo-spiralne: W przeciwieństwie do dwurzędowych bloków, to koło ma gęsto upakowany, ustawiony pod kątem segment „Turbo”. Taka geometria zapewnia zachowanie matrycy diamentowej100% ciągłego kontaktuprzez cały czas z powierzchnią betonu. Działa jak szybki frez, gładko goląc wzniesienia i pozostawiając pozbawiony zawirowań, jednolity wzór zarysowań, idealny do cienkich powłok lub polerowania betonu w kroku 1.

• Korpus ze stali zapobiegającej drganiom o grubości 3 mm: Zaprojektowane z masywną konstrukcjąRdzeń stalowy o grubości 3 mm. Ta ekstremalna sztywność konstrukcyjna działa jak tłumik drgań. Całkowicie pochłania rezonans harmoniczny szlifierki kątowej, zapobiegając uginaniu się tarczy i zapewniając, że narzędzie porusza się płasko po ogromnych podłogach magazynów komercyjnych.

• Segmenty o wymiarach 20 mm x 5 mm: Zbudowany z myślą o trwałości przemysłowej, każdy segment kątowy charakteryzuje się masywnościąWysokość promieniowa 20 mmi aGrubość robocza 5 mm. Ta ilość diamentu o wysokim stężeniu zapewnia szybkie i gładkie szlifowanie, jednocześnie drastycznie poprawiając wydajność i efektywność narzędzia na powierzchni tysięcy stóp kwadratowych.

4. Dane techniczne

5. Profesjonalne zastosowania branżowe

• Preparat do polerowania betonu: Doskonałe narzędzie z metalowym spoiwem „Krok 1” do otwierania porów zacieranego betonu przed przejściem na żywiczne podkładki polerskie.

• Przygotowanie powłoki cienkowarstwowej: Wygładzanie betonu uszkodzonego przez deszcz i przygotowanie nieskazitelnych, pozbawionych zarysowań podłożycienkowarstwowe epoksydy, uretany i przezroczyste uszczelniacze do betonu.

• Dekoracyjne wykończenie muru: Fazowanie, kształtowanie i wygładzanie krawędzi dużych blatów z betonu komórkowego, prefabrykowanych paneli architektonicznych i płyt z kamienia naturalnego.

6. Wytyczne dotyczące obsługi i bezpieczeństwa

• Technika szlifowania pod kątem płaskim: Aby zmaksymalizować możliwości gładkiego wykończenia konstrukcji Turbo, trzymaj 7-calową szlifierkę możliwie płasko na podłodze (nachylenie nie większe niż 5 stopni). Zbyt duże przechylenie szlifierki spowoduje wkopanie się zewnętrznej krawędzi i utworzenie rowów.

• Odsysanie dużej ilości pyłu: Ciągłe frezowanie koła Turbo powoduje powstawanie bardzo drobnego pyłu betonowego. Tymusiećpołącz to koło 180 mm z dedykowaną 7-calową osłoną przeciwpyłową i przemysłowym odkurzaczem HEPA o wysokiej wartości CFM. 10 dużych otworów chłodzących w stalowym korpusie zaprojektowano specjalnie do przepuszczania powietrza przez matrycę w celu wspomagania wytwarzania próżni.

• Parowanie narzędzi: Ze względu na masywny stalowy rdzeń o średnicy 3 mm i średnicy 7 cali, to koło jest ciężkie. Można go montować wyłącznie na dostępnych w handlu szlifierkach kątowych o dużej ramie (minimum 15 A) lub dedykowanych maszynach podłogowych prowadzonych.

7. Często zadawane pytania: Eksperckie wsparcie techniczne

P: Usuwam gruby klej do dywanów. Czy powinienem używać tego 7-calowego koła Turbo czy 7-calowego koła dwurzędowego?

A:Skorzystaj zDwurzędowykółko do gęstego, lepkiego kleju. Koło Turbo zostało zaprojektowane do gładkiego wykończenia betonu i ma węższe szczeliny pomiędzy segmentami. Grube, lepkie masy uszczelniające mogą zatkać ciasne spiralne rowki koła Turbo. Po usunięciu kleju za pomocą Double-Row możesz użyć koła Turbo do idealnie płaskiego wygładzenia betonu.

P: Czy stalowy korpus o grubości 3 mm sprawi, że moja szlifierka kątowa będzie ciężka do trzymania?

A:Tak, dodatkowa waga jest zamierzona. Podczas szlifowania dużych powierzchni, tychciećciężkie narzędzie. Ciężar stalowego rdzenia o grubości 3 mm w połączeniu z ciężarem szlifierki o dużej ramie zapewnia naturalny nacisk w dół niezbędny do wydajnego szlifowania betonu, oszczędzając plecy i ramiona przed koniecznością fizycznego dociskania.

P: Czy mogę używać tego koła na mokro, aby ograniczyć kurz?

A:Absolutnie. Chociaż tarcza Turbo posiada rozległe otwory chłodzące do użytku na sucho, uruchomienie tej tarczy Turbo na mokro (z dopływem wody do maszyny polerskiej) całkowicie wyeliminuje unoszący się w powietrzu pył ​​krzemionkowy, zapewni diamentom chłód jak lód i wydłuży żywotność 5 mm segmentów nawet o 30%.

P: Czy ten trzpień 7/8" (22,23 mm) będzie pasował do mojej szlifierki wyposażonej w wrzeciono z gwintem 5/8"-11?

A:Aby dopasować niegwintowany trzpień 7/8" do standardowego wrzeciona z gwintem US 5/8"-11, wystarczy użyć kołnierza mocującego i standardowej nakrętki zabezpieczającej dołączonej do szlifierki kątowej. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że nakrętka jest dobrze dokręcona.