|
|
| Nom De La Marque: | XRTOOLS |
| Numéro De Modèle: | SL6.0 |
| MOQ: | 1000 pièces |
| Prix: | $0.1-1.5/pcs |
| Délai De Livraison: | 25-30 jours |
| Conditions De Paiement: | LC, D/P, T/T, Western Union |
Le problème: Les mécaniciens automobiles et les installateurs de climatisation lourds serrent fréquemment de grandes pinces de tuyau à couple élevé (clip Jubilee) sur les tuyaux des radiateurs et les conduits métalliques.le broyeur à tête plate à angles tranchants est utilisé sous haute pressionLa perceuse s'échappe fréquemment de la fente sur le côté.en plongeant les coins tranchants de la tête plate directement dans le coûteux tuyau de radiateur en silicone, ou pire, dans la main de stabilisation de l'opérateur.
Le résultat: fuites catastrophiques de liquide provenant de tuyaux perforés, conduits de climatisation détruits, blessures graves sur le chantier et heures de travail non rémunéré pour remplacer des pièces détruites par un outil glissant.
Des brides tranchantes: Les bâtons à fente standard sont estampillés sur les bords extérieurs de la lame à un angle droit agressif de 90 degrés.
Outils de petite taille: l'utilisation d'un SL4.0 ou SL5.0 sur une pince à tuyau de grande capacité laisse trop d'espace vide dans l'ouverture, ce qui augmente considérablement la probabilité d'un glissement latéral violent.
La norme de la pince à tuyaux (6,0 mm): La lame SL6.0 mesure exactement 6,0 mm de largeur, ce qui est la norme géométrique internationale pour les fentes sur les pinces de tuyau à traction à vers de l'automobile et de l'industrie.Cela fournit un contact 100% de bord à bord, en verrouillant solidement le bouton dans le fixateur pour éviter qu'il ne glisse sous un couple extrême.
Les angles à rayon anti-gouge: Pour éliminer le risque de ponction, les coins extrêmes de cette lame SL6.0 sont usinés de précision avec un micro-radius (légèrement arrondi).Si un glissement de couple élevé se produit dans une soute grasse, les bords émoussés et rayonnants se détachent sans danger du tuyau de refroidissement en caoutchouc au lieu de le traverser.
Forgeage d'acier massif S2: Le SL6.0 est un outil à force brute, forgé à partir d'un profil épais en alliage S2 résistant aux chocs, le 6.0 mm lame résiste facilement au couple de rotation lourd de briser les boulons rouillés du châssis et les vis de la machine sans briser la pointe.
| Pilar technique | Spécification impériale | Spécification métrique | Bénéfice industriel |
| Type de lecteur | Les produits de la sous-culture doivent être présentés dans la liste ci-dessous: | Les produits de la sous-culture doivent être présentés dans la liste ci-dessous: | Essentiel pour les équipements lourds de l'automobile et de l'industrie. |
| Largeur de pointe | 0.236 " | 6.0 mm (SL6.0) | La norme universelle pour les pinces de tuyau à traction à ver. |
| Longueur totale | 2.0" | 50 mm | Dégagement optimal pour les compartiments moteurs profonds et les espaces serrés climatisés. |
| Géométrie des bords | Coins micro-radiés | Coins micro-radiés | Prévient la découpe accidentelle des tuyaux en caoutchouc et de la chair. |
| Matériel | Acier à outils S2 de qualité supérieure | Acier à outils S2 de qualité supérieure | Résistance extrême pour les applications de rupture à couple élevé. |
| Taille de la tige | Hex de 1/4" | 6.35 mm Hex | Il s'intègre parfaitement dans les supports magnétiques et les conducteurs d'impact. |
Maintenance automobile: le plus sûr pour serrer de grandes piècesles pinces de tuyau de refroidissement, les pinces de soute d'admission et les vis de châssis saisis.
Ventilation et plomberie lourdes: fixation parfaite de l'échantillon lourdbandes de conduits, grandes vannes de collecteurs et connecteurs de tuyaux en fonte.
Machinerie industrielle: Une tête plate lourde capable de gérer le couple brut requis pour mainteniréquipements de production et machines agricoles.
Le chèque "Socket Alternative": Beaucoup de pinces à tuyaux lourdes disposent d'une tête de vis hybride (slottée au centre, mais avec une jante hexagonale externe).l'utilisation d'un dédié hexagonale noix-setter (généralement 5/16 "ou 8 mm) est intrinsèquement plus sûr que tout bit à tête plate. Utilisez ce bit SL6.0 lorsque les restrictions d'espace empêchent une prise épaisse de s'adapter sur la pince.
Nettoyez la fente: les compartiments du moteur sont sales. si la fente de vis est remplie de graisse durcie ou de rouille, le bit SL6.0 ne peut pas s'asseoir à sa pleine profondeur. nettoyez la fente avant d'appliquer le couple pour éviter le "cam-out".
Avertissement au conducteur: Alors que l'acier S2 peut survivre à un conducteur d'impact, l'utilisation d'un marteau d'impact sur une pince à tuyau à fente détachera presque instantanément les fils de l'engrenage de vers.Utilisez toujours un ratchet manuel ou une perceuse électrique réglée sur un réglage d'embrayage à couple faible.
Q: Pourquoi ne pas rendre la lame encore plus large, comme une SL8.0Pour plus de force?
A: Je suis désolé.Une SL8.0 est incroyablement solide, mais elle est trop large pour les pinces automobiles standard.accrochage à la bande métallique de la pince et empêchant la vis de tourner. SL6.0 est la largeur maximale exacte pour ces applications spécifiques.
Q: Puis-je utiliser ce morceau comme une barre de pression pour enlever les panneaux de garniture de voiture?
A: Je suis désolé.Techniquement, l'acier S2 épais d'un SL6.0 est très résistant, et les mécaniciens le font tout le temps.Les intrus peuvent plier l'arbre ou le déchiqueter., détruisant sa capacité à saisir correctement les vis.
Q: À quoi ressemble le " coin rayonnant "?
A: Je suis désolé.Au lieu d'un angle droit de 90 degrés au bord gauche et droit de la lame plate, les coins ont été lissés au microscope.Il n'affecte pas la puissance de saisie à l'intérieur de la fente, mais il agit comme un pare-chocs de sécurité contre les matériaux mous.
Vidéo
Vidéo
