Filiere premium in acciaio ad alta velocità | Classe di precisione 6g per acciai inossidabili e legati

Problema: collasso del bordo e deformazione termica

Nella produzione automatizzata CNC o nella filettatura manuale per impieghi gravosi, gli stampi in leghe di bassa qualità spesso perdono il tagliente in pochi minuti. All'aumentare della temperatura di attrito, il profilo del dente si ammorbidisce, portando a filettature "sovradimensionate" e superfici usurate. Per le fabbriche, ciò significa un alto tasso di parti difettose e costanti tempi di fermo macchina per la sostituzione degli utensili.

Causa: durezza rossa insufficiente e macinazione asimmetrica

Gli acciai standard al carbonio o bassolegati non possono mantenere l'integrità strutturale al di sopra dei 250°C. Nella filettatura industriale, il calore localizzato sulla cresta del dente può facilmente superare questo limite. Inoltre, le matrici non rettificate hanno spesso angoli di scarico irregolari, causando una pressione di taglio irregolare che porta alla scheggiatura della matrice e a percorsi di filettatura "ubriachi".

Soluzione: il vantaggio completamente rettificato dell'HSS-M2

NostroMuore HSS-M2 (W6Mo5Cr4V2).sono trattati termicamente sotto vuoto per ottenere una durezza superioreHRC 63-66. Questo materiale è progettato per la "Durezza Rossa", consentendo alla fustella di tagliare in modo efficace anche a temperature fino a 550°C. Ogni dado lo è100% CNC completamente rettificato, garantendo uno smusso di ingresso da 3,5 fili perfettamente simmetrico. Questa precisione riduce la coppia di avviamento e garantisce un profilo della filettatura liscio e con finitura a specchio che supera i più severi controlli di calibro.

Specifiche tecniche: Serie metrica HSS (OD standard)

Applicazione: progettato per la produzione moderna

• Produzione di torni CNC:L'elevata concentricità rende queste filiere ideali per la filettatura automatica nei torni a fantina mobile e nei centri di tornitura.

• Fabbricazione dell'acciaio inossidabile:Specificamente ottimizzato per gli acciai inossidabili delle serie 200 e 300 se abbinato ad una corretta lubrificazione.

• Aerospaziale e automobilistico:Utilizzato per la produzione di elementi di fissaggio ad alta resistenza dove la resistenza alla fatica della filettatura è fondamentale.

• Manutenzione e sale attrezzi:La prima scelta per le officine che necessitano di un unico utensile in grado di gestire un'ampia varietà di leghe tenaci.

Approfondimento tecnico: perché è importante l'acciaio HSS completamente rettificato

1. Stabilità geometrica:A differenza degli stampi fusi o forgiati, le nostre scanalature completamente rettificate hanno un angolo di spoglia costante, che garantisce che la forza di taglio rimanga costante per tutta la vita dello stampo.

2. Integrità della superficie:La finitura interna Ra 0,4 dei denti di filettatura previene il "bordo di riporto" (BUE), una causa comune di strappo del filo in materiali gommosi come l'alluminio.

3. Durezza rossa:L'elevato contenuto di tungsteno e molibdeno crea una struttura in carburo che resiste al rammollimento indotto dall'attrito meglio di qualsiasi lega di acciaio per utensili.

Domande frequenti professionali

D: Perché scegliere HSS-M2 invece di 9CrSi?

UN:HSS-M2è progettato per l'uso in macchina e materiali più duri. Dura 10 volte più a lungo negli ambienti di produzione e può gestire velocità di taglio molto più elevate senza perdere il filo.

D: Queste matrici possono essere utilizzate per filettare bulloni di grado 8.8 o 10.9?

UN:SÌ.Il substrato HSS-M2 è abbastanza resistente da poter filettare acciai legati pre-temprati, a condizione che venga utilizzato un olio da taglio a base di zolfo ad alta pressione.

D: Qual è il vantaggio della "Split" nel dado?

R: Permette una regolazione precisa. Stringendo la vite di fissaggio della filiera, è possibile comprimere leggermente la filiera per ottenere una filettatura più stretta (ad esempio, da 6 ore a 6 g).

D: Offrite un rivestimento TiN per queste matrici HSS?

UN:SÌ.Per la produzione in grandi volumi, offriamo il rivestimento in nitruro di titanio (TiN), che aumenta la durezza superficiale fino a 2300 HV e riduce significativamente l'attrito termico.