インダストリアル HSS-M2 完全グラウンド型マース 測定線と帝国のスレッドのための最適化されたチップフロー

問題: 糸 の 破裂 と 寸法 の 不安定

高速ボルト製造や精密修理では,最も一般的な障害は"スレッド剥離"または"裂かれた側面"です." これは,熱荷下では,ダイが一貫したピッチ直径を維持できないときに起こりますさらに,多くの操作者は,ステンレス鋼をスレッドする際に"死板爆発"を経験します.これは,ツールが極端な接触力と材料の硬化に対処できないことによって引き起こされます.

原因: 幾何学 的 不正確 と ストレス 集中

標準型マースのほとんどは不対称なチャンファー線2〜3本の糸が 完全に同心していない場合 ダイは傾き "酔った糸"を作り出し 計測検査に失敗します低劣な模具には"詰まった喉"がある 細すぎたり 粗すぎたりしたチップの穴があり 金属片を捕まえてしまう完成した糸の表面を再切断し,ガールさせます.

解決法:100%CNC加工高ヴァナジウム金属

私たちのHSS-M2が死亡する専門的な3-5 糸のチャンファーリード7軸のCNCマシンで精密磨きです. これは,切断負荷が最初の数歯に均等に分布されることを保証し,歯あたりトルクを最大40%削減します."大容量 喉"設計では,各チップの穴が内部からRa 0.8 仕上げこの超滑らかな表面により チップは瞬時に巻き込み,脱出し,アルミや304ステンレス鋼のようなゴム質の材料でも"チップ溶接"を防ぐことができます.

テクニカル・ディープダイブ&データサポート

• 金属のメリットM2 高速鋼で60.1% ウルグランそして10.9% バナジウムこの特殊な化学反応により,切断刃はHRC 64地元温度が上昇しても550°C.

• 6g 精度制御:高解像度の光学比較装置で検査され,6g (メトリック)あるいは2A (帝国)この方法により,ナッツにぴったりの"スライド"を保証し,低級工具に共通する0.05mmの差をなくします.

• 角型入口設計:デザインは1:20 内部 角型鉛材料を徐々に移動させる.これは最初の"噛み"力を軽減し,最初の2回の回転の間に棒が割れたり,ダイが切断するのを防ぐ.

応用:工業用用に設計された

• 自動車の固定装置の復元高張力車輪スプード (グレード10.9) に設計され,安全性要求事項としてスレッドの整合性が求められる.

• 自動回路生産:高濃度 (0.02mm以内) で,高速自動スレッド付属装置に適しています.

• 航空宇宙設備:精密 UNF (#10〜1") シリーズ 漏れのないスレッドプロファイルを必要とする水力接続装置

• 腐食性環境 MRO:コバルト濃縮M35オイル・アンド・ガス・セクターにおけるデュプレックスステンレスパイプの現場スローディング用のバージョン

選択ガイド: 技術統合

1棒のサイズに関する"10%ルール":完璧な6gの糸を得るには,棒の直径が名目サイズより小さい必要があります.

• 公式: 棒の直径 = 名義直径 - (ピッチ / 10).

• 例として:M10x1のために5この装置は,金属がダイの頂部に広がるための"流出空間"を提供します.

  2チェンファーの方向性:私たちの死体は双面型しかし,最高の仕上げのために,常に精密な磨き先のリードインチャンファーを含んでいるので,刻印されたサイズを特徴とする側面から始めます.

  3潤滑の動力学ステンレス鋼の場合は,使用塩素化パラフィン油これは,HSSの縁と作業部品の間の"分子結合"を防ぐ高圧フィルムを作成します.

プロのFAQ (技術サポート)

Q: なぜ私のダイヤの側面に"スプリット"があるのですか?

A: これは調節可能な丸型ダイ切り裂きにより,ダイストックスクリューはダイストをわずかに圧縮または拡張し,正確なスレッドフィット"ダイヤル"したり,小さな棒直径差を補償することができます.

Q: この模具は HRC 30+ 以上の材料に対応できますか?

M2は標準ですが,HSSE-V3 (バナジウム豊富)特別に熱処理され,前硬化合金鋼を"丸め"せずに処理する.

Q: 底面のニトリド化 (黒) のメリットは何ですか?

A: 窒素化過程で表面硬さは70 HRCこれは非常に滑りやすい"犠牲"層で,高炭素鋼の適用で摩擦を大幅に軽減します.

Q: ローターにスレッドインスルトの代わりに 丸型ダイを使うのはなぜですか?

A: 小径 (12mm 以下の) または長いスレッド棒の場合は,死具ははるかにより良い提供横のサポート, 棒の折りたたみを防止し,長距離でより一貫したピッチを保証します.