450mm深掘りコンクリートの刃 緊張したコア (1インチアバー/ドライブピン)

1問題:ディーゼルトルクとスラリーロック下での"コアウォーピング"

• 問題道路や橋のデッキの 7 インチ深の拡張接頭を切るため 35HPから 65HPのディーゼルウォークバック平面サーを使用すると 標準的な鋼筋コアが壊滅的に失敗します7インチ深い切断の極端な抵抗と組み合わせた 標準の刃が偏りさせる機械の動きが変化し,機械が停止する.さらに,深層切断は重量のコンクリート泥 (スラム) のガロンを生成する.瞬時に過熱して刃を壊す"スラリーロック"を 作り出します.

• 結果: 切断された先端のピン 200ドル以上のダイヤモンドの刃が数時間で破壊され DOTの検査に失敗する 高速道路の不均整の関節

2原因: 静的核と不効率な喉出し

• トークの傾き: 標準の刃は静電鋼でスタンプされています. 65馬力を適用すると,直径450mmは巨大なレバーとして作用し,鋼板を曲げて並びません.

• スラージー窒息ダイヤモンドの断片の間にある 狭い隙間が 7 インチの溝の底から生じる 厚い磨砂泥を物理的に抽出することはできません

3解決法: 動的に緊張したコアとスラントUスラムポンプ

• 動力的に緊張した65HPコア: 重量計450mmの鋼板は,高度な動的ローリングプロセスにさらされます.このプロセスでは,特定の緊張リング (メモリー) が鋼に導入され,ドラムヘッドのように正確に調節されます.刃が最適の位置に達すると,ディーゼル平面サーガーの極限扭矩下では,完全に硬くて直立していて,刃の"皿"と散歩を完全に排除します.

• スラント・U・グルレット"オuger"デザイン: レーザー 溶接 された 部分 は 深い 角 の "Slant-U" 丸 で 隔た れ て い ます.この 角 の スロット は 熱 を 消す だけ で は なく,高速 な 機械 的 な 針 の よう に 機能 し ます.7インチ切断の底から重いコンクリートのスラムを攻撃的に拾い上げ 掘り出しから抽出します粘土が詰め込まないようにし,切断を摩擦から守る.

• レーザーで溶接したタングメンカルビッドマトリックスこのマトリックスが特別に設計されているのは 重量,重量,重量,重量,重量,重量,重量自動運転の歩行用歩道用サーブ.

4. テクニカル仕様

5専門産業の応用

• 高速道路と道路工事: 深い拡張関節とパッチセクションを切るための最終的な舗装刃州間高速道路,コンクリート橋デッキ,アスファルト道路.

• 空港インフラ: 高効率の深層水泥掘削空港の滑走路,タクシー路,商業用ハンガー.

• 激しい 民間 戦場完全に直線な周囲を切る市水道,下水道,地下光ファイバーネットワーク.

6運用と安全に関するガイドライン

• "段階 的 な 削減"は 必須 です: 18インチの刃を1回のパスで7インチの深さまで完全に押し込むことは決してありません.これはマシンを詰め込み,ダイヤモンドを磨くでしょう.あなたは"ステップカット"する必要があります.最初の2インチまたは3インチ深いパス,ナイフを下ろして,全深度に2度目のパスをします.

• 高容量の洪水冷却剤この刃には大量の水冷却が必要です.水滴に頼ってはいけません.効果的に深層スラント-UGulletsを洗浄するために 刃のハブの両側に直接高容量の洪水を提供する必要があります.

• ドライブピンの関数あなた必須切片を押さえないまま切片を締めると,切片の切片の切片は,切片を押さえないまま切片を押さえてしまう.65HPのモーターは軸に刃を回します機材を破壊する

7FAQ:専門技術サポート

Q:この18インチの刃を 手持ちのガソリン切断サーに 使ってもいいですか?

A: その通り 違う 違う手持ちのガスサー (Stihl TS420/TS800のような) は,最大で14〜16インチです. 18インチの刃は,手持ち機器には重くて大きすぎます.ウォークバック・フラットソー,メンスリング・テーブルソー.

Q: この18インチ刃に硬式ボンドか軟式ボンドを選ぶべきですか?

A: その通り切断する場合は, 切断する場合は,硬化された古いコンクリート必要なのはソフト・ボンド鋭いダイヤモンドを露出させるために,より速く磨きます.厳格に磨きやすい緑色のコンクリートやアスファルト必要なのはハード・ボンド(この結合は,刃があまりにも早く磨かれないように,磨砂に耐える)

Q: 切る際,この刃はなぜ揺れるの?

A: その通りこれは動的に緊張したコア正確に動作する. 鋼は,動作回数 (遠心力) と動作温度に達するときにのみ完全に平坦になるように緊張します. 低回数で自由に回転するとき,または停止したとき,これは大直径の平面切断刀の通常の工学です.