| Marka Adı: | XRTOOLS |
| Model Numarası: | 105 |
| Adedi: | 500 adet |
| Fiyat: | $0.35-22/PCS |
| Teslimat süresi: | 30-35 gün |
| Ödeme Koşulları: | L/C, T/T, D/P, Western Union, Moneygram |
105 mm (4-1/8″) çap, ticari HVAC, su deposu imalatı ve büyük elektrik kablo kanalı girişleri için kritik bir boyuttur.
Bu çaptaki standart delik testereleri aşırı titreşime, parça sıkışmasına ve arka plakanın bükülmesine maruz kalır. 105 mm M42 Kobalt testeremiz, ısıya dayanıklılık için %8 Kobalt dişleri, 4 mm güçlendirilmiş arka plakası ve 5 geniş çıkarma yuvasıyla bu sorunları çözmektedir.
Ne sağlar:5 mm'ye kadar çelikte, 12 mm'ye kadar PVC'de ve 15 mm'ye kadar fiberglasta yuvarlak, doğru, çapakları azaltılmış 105 mm'lik delik.
![]()
Sorun 1: Sümük ağırlığı sıkışmaya neden oluyor
105 mm'lik bir çelik merminin ağırlığı 250 gramın üzerindedir. Standart 2 yuvalı testereler onu kolayca çıkaramaz. Kullanıcılar sıkışmış çekirdekleri çekiçlemek veya delmek için 2-3 dakika harcarlar.
Sorun 2: Arka plaka tork altında bükülüyor
Standart 2,5 mm arka plakalar 105 mm çapında esner. Bükülmüş bir arka plaka, girişte çıkıştan daha geniş olan konik delikleri keser ve bu da kablo rakorları ve bölme bağlantı parçalarının sızdırmazlık bütünlüğünü bozar.
Sorun 3: Talaş paketleme ilerlemeyi durduruyor
Büyük çaplı kesimler uzun, sürekli talaşlar üretir. Yeterli talaş tahliye yolu olmadığında talaşlar testere ile malzeme arasında sıkışarak metalin durmasına veya plastiğin erimesine neden olur.
Çözüm 1: Sümüklüböceklerin anında çıkarılması için 5 çıkarma yuvası
72° aralıklarla beş yuva. Herhangi bir yuvaya ve kola bir tornavida sokun. Sümüklüböcek 3 saniyeden kısa sürede serbest kalır.
Çözüm 2: 4 mm güçlendirilmiş arka plaka
Standarttan %40 daha kalın. Esneklik yok. Testere her seferinde düz duvarlı delikler keser.
Çözüm 3: Derin kanal geometrisi + 5 yuvalı talaş tahliyesi
Her dişin derin bir talaş cebi vardır. Çipler 5 yuvadan çıkar. Ambalaj yok. Erime yok. Oyalanmak yok.
Çözüm 4: %8 Kobalt, sertliği 600°C'nin üzerinde korur
Standart M3 testereler 400°C'de yumuşar. M42 sert kalır. Paslanmaz çelik ve aşındırıcı cam elyafında 3–4 kat daha uzun ömür elde edersiniz.
Çözüm 5: 4/6 değişken TPI, çığır açan geri tepmeyi azaltır
İnç başına 4 ve 6 dişin değişmesi, dişlerin yalnızca %40'ının ilerlemeye başladığı anlamına gelir. Ani tork salınımı yarıdan fazla azalır.
| Parametre | Değer |
|---|---|
| Çap | 105mm (4-1/8″) |
| Malzeme | %8 Kobaltlı M42 HSS |
| Diş Sertliği | 67–69 HRC |
| Diş Tasarımı | 4/6 TPI Değişken Adım |
| Kesme Derinliği | 41 mm (1-5/8″) |
| Maksimum Çelik Kalınlığı | 5 mm |
| Maksimum PVC Kalınlığı | 12 mm |
| Maksimum Fiberglas Kalınlığı | 15mm |
| Salgı (TIR) | < 0,2 mm |
| Çıkarma Yuvaları | 5 (72° aralık) |
| Arka Plaka Kalınlığı | 4mm güçlendirilmiş çelik |
| Çardak Uyumluluğu | 1/2" altıgen / 7/16"-20 dişli |
Ticari HVAC Sistemleri
Metal kaplama ve yalıtımlı paneller aracılığıyla büyük kanal yakaları, temiz hava girişleri ve egzoz portları için 105 mm'lik açıklıklar oluşturun. Önerilen devir: Yumuşak çelik için 130–180, alüminyum için 250–350.
Su Deposu ve Tank İmalatı
Polietilen, polipropilen ve fiberglas tanklarda seviye sensörleri, inceleme pencereleri ve bölme bağlantı parçaları için 105 mm'lik bağlantı noktaları açın. 5 yuva, plastiklerde talaş birikmesini önler. RPM: 250–350 kuru.
Büyük Elektrik Boru Girişleri
105 mm, ana bina güç girişleri için yaygın kablo rakoru boyutlarıyla eşleşir. Çapağı azaltılmış kaplama, ikincil çapak alma işlemine gerek kalmadan IP65/66 contalarını korur. RPM: 65–95 kesme yağıyla, manyetik matkap önerilir.
Denizcilik Gövde İçi Bağlantı Elemanları
Güverte doldurur, tank havalandırmaları ve dönüştürücü GRP gövdeler aracılığıyla monte edilir. %8 Kobalt, aşındırıcı cam elyaf aşınmasına karşı dayanıklıdır. RPM: 130–200 kuru, toz emmeli.
Adım 1 – Pilot merkezleme:Pilot bit tam merkezi oluşturur. 105 mm'de bu, gezinmeyi önler.
Adım 2 – Değişken diş kavraması:4/6 TPI kesintili kesim oluşturur. Kaba 4 TPI, toplu malzemeleri kaldırır. İnce 6 TPI kalan çıkıntıları keser.
Adım 3 – Talaş tahliyesi:Talaşlar derin oluklara kıvrılır ve 5 yuvadan çıkar. Ambalaj yok.
Adım 4 – Isı yönetimi:%8 Kobalt sertliği 600°C'nin üzerinde korur. Dişler daha uzun süre keskin kalır.
Adım 5 – Çığır açan kontrol:Değişken adım tork salınımını yumuşatır. Geri tepme riski azalır.
Adım 6 – Sümüklüböceklerin çıkarılması:Tornavidayı herhangi bir yuvadan geçirin. Sümüklüböcek 3 saniye içinde düşüyor.
![]()
| Malzeme | Önerilen RPM | Yağlama |
|---|---|---|
| Paslanmaz çelik (≤3mm) | 65–95 | Ağır kesme yağı |
| Yumuşak çelik (≤5mm) | 130–180 | Kesme yağı |
| Alüminyum (≤8mm) | 250–350 | Alkol veya hafif yağ |
| PVC Çizelgesi 40 | 280–380 | Yok veya su sisi |
| Fiberglas GRP | 130–200 | Yok (vakum tozu) |
Ekipman önerisi:105 mm'lik çelik için manyetik matkap presi veya dik açılı matkap (10+ amper) kullanın. Standart el matkapları yeterli torka sahip değildir.
![]()
S1: Paslanmaz çelikte 105 mm için hangi RPM'yi kullanmalıyım?
A:Ağır kesme yağıyla 65–95 RPM. Büyük çap, düşük RPM'de bile yüksek diş ucu hızı oluşturur. Asla 120 RPM'yi aşmayın; ısı, paslanmaz çeliği sertleştirir ve dişleri tahrip eder.
S2: Neden 2 yerine 5 çıkarma yuvası?
A:105 mm'lik bir çelik merminin ağırlığı 250 gramın üzerindedir. İki yuva, genellikle sıkışmış bir sümüklüböcüğün karşıt taraflarında yalnızca iki kaldıraç noktası sağlar. 72° aralıklı beş yuva, kurşuna her zaman herhangi bir açıdan bir tornavida ucuyla ulaşabileceğiniz anlamına gelir. Fırlatma 3 saniyeden az sürer.
S3: Bunu standart bir el matkabında kullanabilir miyim?
A:PVC, ahşap veya ince alüminyum için - evet, yan saplı 8+ amperlik matkapla. Çelik veya kalın fiberglas için – hayır. Manyetik matkap veya dik açılı matkap kullanın. Standart bir el matkabı tehlikeli bir şekilde durur veya yakalanır.
S4: Bu, fiberglas tekne gövdesini kesecek mi?
A:Evet. %8 Kobalt, standart testereleri hızla körelten aşındırıcı cam elyaflara karşı dayanıklıdır. Toz emme özelliğiyle 130–200 RPM'de kuru olarak kesin. Değişken TPI, çıkış tarafında jelkotun çatlamasını önler.
S5: 105 mm'lik deliğim büyük boyutta çıkıyor. Sorun nedir?
A:Üç şeyi kontrol edin: (1) Pilot ucu aşınmış – değiştirin. (2) Malafa bağlantısı gevşek – tamamen sıkın. (3) Malzemenin esnetilmesi – ahşap bir blokla geriye doğru. Üçü de doğruysa ve sorun devam ediyorsa, TIR <0,2 mm garantisi kapsamında değişim için bizimle iletişime geçin.