Εισαγωγή

Η αεροδιαστημική κατασκευή απαιτεί τα υψηλότερα επίπεδα δομικής ακεραιότητας.Τα εξαρτήματα πεταλμάτων που κατασκευάζονται από κράματα υψηλής αντοχής ή από ανοξείδωτο χάλυβα απαιτούν εργαλείο που υπερβαίνει τις βασικές δυνατότητες του χάλυβα υψηλής ταχύτηταςΟ οδηγός αυτός επικεντρώνεται στον κρίσιμο ρόλο της μηχανικής επιφάνειας, ειδικότερα των επικαλύψεων TiN, TiCN και TiAlN, στις βρύσες που συμμορφώνονται με το πρότυπο ISO 529.

Η πρόκληση του υψηλής αντοχής κράματος χάλυβα

Χωρίς ένα προστατευτικό φράγμα, οι κορυφές των νήμων μιας βρύσης ISO 529 θα επιδεινωθούν γρήγορα.Μόλις το προφίλ χαθεί, η συναρμολόγηση θα αποτύχει στις αυστηρές επιθεωρήσεις ανοχής 3B ή 2B που απαιτούνται για κρίσιμο υλικό πτήσης.

Μηχανική Επιφάνειας: Η Ματρίδα Επιχρισμού

Βάσει των τεχνικών δεδομένων μας (κατάλογος σελίδες 12-14), προσφέρουμε τρεις πρωτογενείς λύσεις επίχρισής:

1. TiN (νιτρικό τιτάνιο): Το βιομηχανικό πρότυπο για την αύξηση της σκληρότητας της επιφάνειας σε 2300 HV. Παρέχει μια επιφάνεια χαμηλής τριβής που είναι αποτελεσματική για γενικούς χάλυβες κράματος.

2. TiCN (Titanium Carbonitride): Δυνατότερη από το TiN (μέχρι 3000 HV), αυτή η επικάλυψη έχει σχεδιαστεί ειδικά για αθρεπτικές συνθήκες όπου η φθορά της πλευράς είναι η κύρια κατάσταση αποτυχίας.

3. TiAlN (Νιτρικό Αλουμίνιο Τιτανίου): Η κορυφαία επιλογή για αεροδιαστημικές εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας.επιτρέποντας την πρόσβαση σε υλικά όπου η διάχυση της θερμότητας είναι κακή.

Διασφάλιση συμμόρφωσης με το πρότυπο ISO 529 υπό φορτίο

Η εφαρμογή αυτών των επικαλύψεων δεν αλλάζει τη θεμελιώδη γεωμετρία ISO 529, αλλά ενισχύει σημαντικά τον συντελεστή τριβής." Αυτό εξασφαλίζει ότι η Σπειροειδή Σημείο βρύση μπορεί να κόψει μέσα από σκληρά κράματα χωρίς την υπερβολική συσσώρευση θερμότητας που οδηγεί σε σκληρότητα εργασίας, μια κοινή αιτία ρωγμών νήματος στις αεροδιαστημικές επιθεωρήσεις.