| Markenname: | XRTOOLS |
| Modellnummer: | 23mm |
| Mindestbestellmenge: | 500 Stück |
| Preis: | $0.8-12/PCS |
| Lieferzeit: | 25-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
Das Problem: Das Bohren von 23-mm-Löchern in Industriematerialien wie legiertem Stahl oder verzinkten Blechen erzeugt erhebliche lokale Reibung. Bei unbeschichteten Standard-HSS-Bohrern kommt es häufig innerhalb weniger Zyklen zu einer „Kantenverrundung“, da die Reibungswärme die Rothärteschwelle des Stahls überschreitet.
Das Ergebnis: Erhöhte körperliche Anstrengung des Bedieners, inkonsistente Lochdurchmesser und eine hohe Häufigkeit des Werkzeugwechsels, was die Gesamtkosten pro Loch erhöht.
Oberflächenwiderstand: Blanker Schnellarbeitsstahl hat einen relativ hohen Reibungskoeffizienten. Während der Rotation kommt es durch Mikroabrieb auf der Zahnfläche zu einem Wärmestau, der zum „Spanschweißen“ (Abfressen) führt, bei dem sich das zu schneidende Metall mit dem Werkzeug verbindet.
Struktureller Stress: Ohne eine Schutzbarriere ist die Schneidkante direkt der abrasiven Wirkung von Metallspänen und Oberflächenbeschichtungen ausgesetzt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß der scharfen Spitze führt.
Premium M2 Metallurgie: Unser23 mm Goldserieist gefälscht ausHSS M2 (W6Mo5Cr4V2). Dieser Stahl auf Molybdänbasis bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Zähigkeit und Verschleißfestigkeit und behält eine Kernhärte von bei64-66 HRCum Zahnbruch bei starkem Drehmoment zu verhindern.
TiN-PVD-Beschichtung: Das Werkzeug wird mit a behandeltTitannitrid (TiN)Beschichtung durch physikalische Gasphasenabscheidung. Diese goldfarbene Keramikschicht erhöht die Oberflächenhärte auf ca80 HRCund reduziert den Reibungskoeffizienten auf 0,4.
Wärmeabschirmung: Die TiN-Schicht fungiert als Wärmebarriere und reflektiert Reibungswärme vom Werkzeug weg und in die Späne. Dies ermöglicht30 % schnellere Schnittgeschwindigkeitenund verlängert die Werkzeuglebensdauer im Vergleich zu unbeschichteten M2-Bits um das Dreifache.
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| Technische Säule | Spezifikationsdetail | Industrieller Nutzen |
| Kernmaterial | HSS M2 (Industriequalität) | Zähigkeit:Hohe Schlagfestigkeit aus legiertem Stahl. |
| Oberflächenbeschichtung | Titannitrid (TiN) Gold | Schmierfähigkeit:Verhindert Spanschweißen und reduziert die Hitze. |
| Langweilige Genauigkeit | TIR (Rundlauf) ≤ 0,12 mm | Präzision:Ideal für PG16-Verschraubungen und M22-Anschlüsse. |
| Zahnprofil | Vollständig geschliffener Dreikantschliff | Beenden:Liefert eine maschinell bearbeitete, gratfreie Kante. |
| Sicherheitsfunktion | Integrierter Stopperflansch | Sicherheit:Verhindert ein übermäßiges Eindringen in Schränke. |
| Auswurffunktion | Hochkompressionsfeder | Effizienz:Sofortiger Rohlingsauswurf für schnelle Zykluszeiten. |
Herstellung elektrischer Schaltanlagen: Speziell dimensioniert fürPG16-Kabelverschraubungenund industrielle Anzeigeleuchten in dicken Metallgehäusen.
Kommerzielle mechanische MRO: Präzisionsbohren für den Einbau23-mm-Sensoren und Spezialventilein Aluminiumrohren und verzinkten Stahltanks.
Automobiltechnik: Ideal zum Erstellen sauberer Einführungen in Fahrgestellteile und Karosserieteile, wo ein harter, reibungsarmer Schnitt erforderlich ist, um Lackabsplitterungen zu verhindern.
Materialvielfalt: Optimiert für legierten Stahl, Edelstahl (≤ 2,5 mm), Aluminium, Kupfer und Strukturkunststoffe.
Geschwindigkeitsmanagement: Für M2-TiN in Weichstahl beibehalten350 - 450 U/min. Für Edelstahl 304 reduzieren Sie auf200 - 250 U/minum den Nutzen der Titanbeschichtung zu maximieren.
Schmierprotokoll: Obwohl die TiN-Beschichtung eine hervorragende Schmierfähigkeit bietet, verbessert die Verwendung einer kleinen Menge Schneidöl die Spanabfuhr weiter und verlängert die Lebensdauer der „Gold“-Oberfläche.
F: Warum ist M2-Stahl bei dieser 23-mm-Säge besser als 4341?
A: M2 enthält einen höheren Anteil an Wolfram und Molybdän, was für eine deutlich bessere „Rothärte“ sorgt. Dies bedeutet, dass es auch bei Temperaturen scharf bleibt, bei denen 4341-Stahl weich werden und versagen würde.
F: Nutzt sich die Goldbeschichtung ab?
A: Die TiN-Beschichtung ist eine molekulare Bindung, kein Lack. Während es nach Hunderten von Löchern an der äußersten Spitze der Schneidkante irgendwann verschleißt, reduziert die Beschichtung auf den Zahnflächen während der gesamten Lebensdauer des Werkzeugs weiterhin Reibung und Hitze.
F: Ist der Pilotbohrer auch mit Titan beschichtet?
A:Ja.Der 135°-Split-Point-Zentralbohrer ist außerdem mit TiN behandelt, um sicherzustellen, dass der anfängliche Eindringpunkt genauso hitzebeständig und effizient ist wie die primären Schneidzähne.
Erweiterte PVD-Verarbeitung: Unsere Titanbeschichtung wird in einer Hochvakuumumgebung aufgetragen, um maximale Haftung und gleichmäßige Dicke über alle 23 mm des Werkzeugdurchmessers zu gewährleisten.
Monoblock-Konstruktion: Das einteilige Design verhindert ein Wackeln des Dorns und bietet das absolut höchste Maß an Konzentrizität für geschäftskritische Bohrungen.
Qualitätssicherung: Jede Charge wird auf Maßhaltigkeit und Integrität der PVD-Beschichtung geprüft, um internationalen Standards der Industrietechnik zu entsprechen.