Come ridurre l'usura degli attrezzi nell'elaborazione di parti automobilistiche: selezione del materiale e della geometria

Come ridurre l'usura degli utensili nella lavorazione di componenti automobilistici: selezione di materiali e geometria

Nell'industria manifatturiera automobilistica tedesca, la lavorazione della filettatura metrica è ampiamente utilizzata nei componenti del motore, nei sistemi di trasmissione e nelle parti strutturali. A causa degli elevati volumi di produzione e del funzionamento continuo, l’usura degli utensili diventa un fattore chiave che influisce sulla stabilità e sull’efficienza del processo.

In pratica, la rapida usura dell’utensile è spesso causata dalle proprietà del materiale, dal carico di taglio e dalle condizioni di evacuazione del truciolo. I componenti automobilistici sono generalmente realizzati in acciaio legato o acciaio inossidabile, che genera un'elevata resistenza al taglio. I trucioli prodotti durante la lavorazione tendono ad aderire al tagliente, aumentando l'attrito.

Dal punto di vista della lavorazione, l’aumento della temperatura e dell’attrito accelera l’usura dell’utensile. Se i trucioli non vengono rimossi efficacemente, formano uno strato di interferenza nella zona di taglio, riducendo ulteriormente la durata dell'utensile.

I maschi con scanalatura elicoidale DIN371 forniscono una soluzione ottimizzata. Con un angolo della spirale di circa 35° (Spiral R35), i trucioli vengono diretti verso l'alto, riducendo l'accumulo. Il design della filettatura corta (6–15 mm) riduce al minimo la lunghezza di impegno del taglio, riducendo l'attrito. Lo smusso del tappo garantisce un impegno di taglio graduale e una distribuzione equilibrata del carico.

I parametri chiave includono una gamma di dimensioni da M3 a M10, lunghezze complessive di 56–100 mm e materiali in acciaio rapido come M42 e M35, che forniscono resistenza all'usura e stabilità termica. La tolleranza 6H garantisce una qualità della filettatura costante.