วิธีการลดการใช้งานเครื่องมือในการแปรรูปอะไหล่รถยนต์: การเลือกวัสดุและกณิตศาสตร์

ในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์เยอรมัน การแปรรูปเส้นเมตรถูกใช้อย่างแพร่หลายในส่วนประกอบของเครื่องยนต์ ระบบส่งและส่วนโครงสร้างเนื่องจากปริมาณการผลิตที่สูงและการดําเนินงานต่อเนื่อง, การใช้เครื่องมือกลายเป็นปัจจัยสําคัญที่ส่งผลต่อความมั่นคงและประสิทธิภาพของกระบวนการ

ในความเป็นจริง การใช้เครื่องมืออย่างรวดเร็วมักเกิดจากคุณสมบัติของวัสดุ, การตัดภาระ, และสภาพการถอนชิป. ส่วนประกอบรถยนต์มักทําจากเหล็กสแตนเลสหรือเหล็กไร้ขัดที่สร้างความต้านทานในการตัดสูงชิปที่ผลิตระหว่างการแปรรูปมักจะติดกับขอบตัดเพิ่มการขัดแย้ง

จากมุมมองการแปรรูป, อุณหภูมิและการขัดขัดที่เพิ่มขึ้นเร่งการใช้งานเครื่องมือ.ลดอายุการใช้งานของเครื่องมือเพิ่มเติม.

กระปุกลวด DIN371 ให้คําตอบที่ปรับปรุงดีที่สุด ด้วยมุมลวดประมาณ 35 ° (ลวด R35) ชิปถูกนําไปข้างบน ลดการสะสมการออกแบบเส้นสั้น (615 มม) ลดความยาวการตัด, ลดการขัดแย้ง. ปุ่ม chamfer รับประกันการตัดต่อเนื่องต่อเนื่องและการกระจายภาระที่สมดุล

ปริมาตรสําคัญประกอบด้วยช่วงขนาดจาก M3 ถึง M10 ความยาวรวม 56-100 mm และวัสดุเหล็กความเร็วสูง เช่น M42 และ M35 ที่ให้ความทนทานต่อการสกัดและความมั่นคงทางความร้อนความอดทน 6H รับประกันคุณภาพเส้นที่คง.