Cách giảm mài mòn dụng cụ trong gia công phụ tùng ô tô: Lựa chọn vật liệu và hình học

Trong ngành sản xuất ô tô của Đức, gia công ren hệ mét được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận động cơ, hệ thống truyền động và các bộ phận kết cấu. Do khối lượng sản xuất cao và hoạt động liên tục, độ mòn của dụng cụ trở thành yếu tố chính ảnh hưởng đến tính ổn định và hiệu quả của quy trình.

Trong thực tế, sự mài mòn dụng cụ nhanh thường do đặc tính vật liệu, tải trọng cắt và điều kiện thoát phoi. Các bộ phận của ô tô thường được làm bằng thép hợp kim hoặc thép không gỉ, có khả năng chống cắt cao. Các phoi được tạo ra trong quá trình gia công có xu hướng bám vào lưỡi cắt, làm tăng ma sát.

Từ góc độ gia công, nhiệt độ tăng và ma sát làm tăng tốc độ mài mòn dụng cụ. Nếu phoi không được loại bỏ một cách hiệu quả, chúng sẽ tạo thành một lớp cản trở trong vùng cắt, làm giảm tuổi thọ dụng cụ hơn nữa.

Vòi sáo xoắn ốc DIN371 cung cấp giải pháp tối ưu hóa. Với góc xoắn ốc khoảng 35° (Xoắn ốc R35), phoi được hướng lên trên, làm giảm sự tích tụ. Thiết kế ren ngắn (6–15 mm) giảm thiểu chiều dài tiếp xúc khi cắt, giảm ma sát. Nút vát đảm bảo khả năng cắt từ từ và phân bổ tải trọng cân bằng.

Các thông số chính bao gồm phạm vi kích thước từ M3 đến M10, chiều dài tổng thể từ 56–100 mm và các vật liệu thép tốc độ cao như M42 và M35, mang lại khả năng chống mài mòn và ổn định nhiệt. Dung sai 6H đảm bảo chất lượng ren ổn định.