自動車部品加工における工具摩耗を軽減する方法: 材料と形状の選択

ドイツの自動車製造業界では、メートルねじ加工がエンジン部品、トランスミッション システム、構造部品に広く使用されています。生産量が多く、連続運転が行われるため、工具の摩耗はプロセスの安定性と効率に影響を与える重要な要因となります。

実際には、急速な工具の摩耗は、多くの場合、材料特性、切削負荷、切りくず排出条件によって引き起こされます。自動車部品は通常、高い切断抵抗を生み出す合金鋼またはステンレス鋼で作られています。加工中に発生する切粉は刃先に付着しやすく、摩擦が増大します。

加工の観点から見ると、温度と摩擦の増加により工具の摩耗が促進されます。切りくずが効果的に除去されないと、切削ゾーンに干渉層が形成され、工具寿命がさらに短くなります。

DIN371 スパイラル フルート タップは、最適化されたソリューションを提供します。スパイラル角約35°(スパイラルR35)により切りくずを上方に誘導し、堆積を軽減します。短いねじ山設計 (6 ～ 15 mm) により、切断の噛み合い長さが最小限に抑えられ、摩擦が軽減されます。プラグの面取りにより、段階的な切削エンゲージメントとバランスのとれた負荷分散が保証されます。

主なパラメータには、M3 ～ M10 のサイズ範囲、56 ～ 100 mm の全長、耐摩耗性と熱安定性を提供する M42 や M35 などの高速度鋼材料が含まれます。 6H 公差により、安定したねじ品質が保証されます。